Với chiếc future độ ngày hôm nay, anh em sẽ được trải nghiệm hàng vạn điều lý thú xoay quanh những trang bị chất chơi của nó. Ngoài diện mạo được chủ nhân chăm chút kỹ lưỡng, phiên bản Future độ còn gây chú ý bởi vì mang trên mình một khối động cơ siêu mạnh đã ngốn gần 30 triệu đồng cho quá trình nâng cấp.
Future độ sở hữu nội công khủng sau khi ngốn 30 triệu đồng của tay chơi Việt
Cùm thắng nguyên bản đã hoàn toàn vắng mặt, nhường lại vị trí của mình cho cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta. Một mẫu cùm thắng dành riêng cho anh em thích cảm giác kiểm soát thắng chuẩn xác, nhưng vẫn có độ linh hoạt nhất định khi di chuyển trong điều kiện đường xá đông đúc chứ không quá gắt như phiên bản Brembo RCS 19 Corsa Corta.
Đằng sau cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta, chiếc Future độ được chủ nhân chọn riêng cho mình cùm ga Active sắc sảo đến từ Nhật Bản có cấu tạo từ nhôm CNC nguyên khối. Trông rõ ràng đẹp mắt hơn hẳn so với dòng cùm Domino phổ biển trên thị trường hiện tại có chất liệu từ nhôm đúc.
Chức năng điều chỉnh biên độ xa/gần của cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta trên chiếc Future độ sẽ được cài đặt qua bộ núm chỉnh TWM đặt bên tay trái, với đầu cáp kết nối với bản lề cùm thắng hàng hiệu. Hỗ trợ người sử dụng có thể điều chỉnh tính năng này ngay cả khi đáng chạy xe.
Sự trống trải của góc trái dàn tay lái nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cùm côn Accossato, hỗ trợ cho quá trình bóp côn chuyển số của chủ nhân chiếc Future độ diễn ra dễ dàng. Bởi vì hiện tại hệ thống ly hợp của xe đã được nâng cấp, chuyển đổi từ dạng côn tự động sang côn tay với cảm giác lái cực kì thể thao.
Hệ thống ly hợp được nâng cấp song song với động cơ nên hiệu suất đầu ra của chiếc Future độ hiện đã được cường hóa đáng kể. Vậy nên mới cần tới hạng mục nâng cấp trợ lực sườn Ohlins nhằm mục đích tối ưu độ vững chai cho tay lái, khi cây trợ lực này sẽ hạn chế tình trạng sàn lắc và chao đảo xảy ra.
Dàn chân chiếc Future độ được định hướng theo phong cách căm đùm niềng với niềng Excel Asia làm điểm nhấn chủ đạo, yếu tố giúp dàn chân trở nên vô cùng nổi trội khi góp mặt trên tổng thể tối màu.
Bộ phận đùm trước có sự xuất hiện của bộ lòng nhôm CNC, hỗ trợ đưa chiếc đĩa thắng Brembo Moto3 ra xa khỏi tâm bánh để tối ưu hóa không gian lắp đặt cho chú heo Brembo Billet 2 piston. Thiết kế gọn gàng, sắc sảo của chú heo này sẽ phần nào giảm rủi ro cạ cấn nan căm trong quá trình lắp đặt.
Bộ phần thắng đùm sau còn được nhấn nhá bởi bộ phận càng thắng đánh bóng đẹp mắt, chưa hết mình còn thấy thêm được chi tiết pát tăng sên CNC LT Performance. Dòng pát tăng sên có kết cấu thông minh khi không thể bị rớt mất dù răng ốc vô tình bị tuôn ra.
Đường kính piston nguyên bản của chiếc Future độ chỉ có 52,5m tuy nhiện hiện đã bị đổi chỗ với trái piston 56mm, nâng tổng dung tích động cơ lên hơn 142cc. Để bài độ này có thể đạt được hiệu quả vượt trội nhất, nó còn được bổ trợ bởi những phụ tùng hiệu suất cao như: Họng xăng SKS, số đấu SKS, Ecu Apitech, mobin MSD, pô tăng giả zin đến từ Thái Lan,... Với số tiền thực hiện bài độ nội công lên đến gần 30 triệu.
Phiên bản Future độ nội công khủng và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh : Trần Mai Quốc Hùng
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
