Exciter độ - Thời gian vẫn chưa thể xóa nhòa một huyền thoại!
Cặp cùm công tắc 'nghèo nàn' chức năng ngày nào đã bị thế chỗ bởi cặp cùm công tắc NVX lắp đặt không cần khoét đục phần nhựa. Nó có thể cho phép người lắp câu thêm chức năng tắt/mở động cơ và passing nếu thích.
Dầu và lực thắng được truyền tải qua cọng dây dầu Hel bấm vài đầu Earl's sặc sỡ. Hiệu năng thắng trước nay đã được tối ưu hóa đáng kể nhờ chú heo dầu Brembo logo đỏ, một con heo cho phép cùm thắng zin điều tiết dễ dàng. Kết hợp với nó là đĩa thắng Galfer đã được cố định thông qua chiếc lòng CNC.
Vị trí của cổ pô zin nay đã bị thế chỗ bởi cổ pô titan sặc sỡ có những mối hàn vảy cá vô cùng thẩm mỹ. Chính nó đã làm cho những chi tiết máy trở nên cuốn hút và bắt mắt hơn. Trên cổ pô này còn có một bầu hơi, giảm tình trạng bị hụp ga.
Từng chặng đường mà chủ nhân đi qua đều có sự êm ái nhịp nhàng nhờ cây phuộc Ohlins hàng hiệu. Chẳng những có hiệu năng nhún tuyệt vời mà nó còn có những núm chỉnh để anh chủ có thể chủ động thay đổi sao cho phù hợp với những nhu cầu khác nhau.
Các bạn nghĩ sao về chiếc xe này? Hãy để lại bình luận phía bên dưới nhé!
Chủ nhân : Lê Minh Triết
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet