Exciter 150 độ option đồ chơi đầy bức phá của biker Bạc Liêu

exciter 150 là 1 trong những mẫu xe côn tay cho đến thời điểm hiện tại vẫn luôn làm nóng sân chơi xe tại Việt Nam, đặc biệt là các bản độ đẳng cấp hướng theo phong cách của mỗi người. Không ngoại lệ điều đó, Mr. Thành (Leader Club Exciter Bạc Liêu) đã mạnh tay gác option đồ chơi cho cái nhìn táo báo, hầm hố đầy bức phá, chúng ta hãy cùng 2banh.vn xem chi tiết bên dưới đây nhé!

exciter 150 độ option đồ chơi đầy bức phá của biker Bạc Liêu.

Yamaha Exciter 150 ngoài được sự hưởng ứng mạnh mẽ từ người tiêu dùng bởi dáng vóc thể thao, động cơ mạnh mẽ thì nó còn sở hữu nhiều yếu tố để các biker gửi gắm đam mê của mình qua những bản độ. Các bản độ dần được xuất hiện rất nhiều, mỗi bản độ là niềm đam mê, là những ý tưởng táo bạo phá cách từ ngoại hình cho đến động cơ. Đặc biệt là trào lưu độ các bộ phận như gắp, phuộc hay mâm. Nếu như ta từng xem những bản độ 2banh.vn đưa tin về dàn áo sơn Airbrush để khẳng định sự tỉ mỉ mà rất ít loại hình nghệ thuật có thể sánh bởi các kỹ năng như đẩy khối, tạo chiều sâu trên các xe Exciter 150 siêu phẩm như mang hình ảnh BÁO ĐEN JAGUAR hung tợn từ Phú Nguyễn Cần Thơ hay THỔ DÂN đến từ Gia Phát thì hôm nay sẽ là sự giản đơn hoàn toàn với bộ áo Y15ZR trên nền màu Jet Black hướng theo phong cách nước bạn là Malaysia.

Từng chi tiết “biến tấu” trên xe đã bộc lộ sự kiên trì của người chơi khi cân nhắc phải chọn lựa nên gắn món đồ chơi nào lên xe cho phù hợp bởi độ Exciter 150 ngày được các biker tìm tòi & sáng tạo nhiều “tác phẩm” đẹp mắt, xe được “nâng tầm”, thể hiện cá tính chủ xe & gửi đi thông điệp kết nối giữa những người chung sở thích để không những thỏa mãn niềm đam mê xe mà còn là phương cách xả stress thú vị. Đối với Mr. Thành là 1 biker chơi xe ở miền Tây thì những món đồ chơi anh gắn lên xe không những phải đẹp mà nó còn phải có tên tuổi đẳng cấp, giá trị cao để chất lượng của nó mang đến hiệu năng thực thụ khi hoạt động, chúng ta có thể liên tưởng đến các thương hiệu như Brembo, Ohlins...

Cánh phải được trang bị cùm tay thắng Brembo RCS thì phía còn lại là cùm tay côn TWM xuất xứ từ Ý, cả 2 đều cấu tạo từ nhôm CNC sắc sảo, được tích hợp chống gãy, mang lại lực bóp dịu nhẹ nhưng tác động mạnh mẽ đến vị trí cần truyền tải, tạo lực phanh dứt khoát có độ ổn định cũng như thực hiện các bước số linh hoạt hơn. Để gia tốc nhanh hơn thì việc trang bị cùm tăng Domino là điều cần thiết với cấu tạo bên trong đã được rút ngắn hành trình ga đáng kể, 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống thô sơ với bao tay bao tay Baracuda kết hợp cùng gù Rizoma cấu tạo từ nhôm CNC nguyên khối sắc sảo. 1 chi tiết cuối cùng muốn nhắc đến bạn đọc đó chính là chóa đèn zin sử dụng bóng Halogen đã được nâng cấp bằng chóa đèn 2 tầng mang thiết kế sắc sảo được sử dụng ánh sáng LED, 2 góc chóa đèn còn được tăng cường sự chú ý với dãy LED màu.

Chỉ với phần đầu thôi nhưng thật sự chủ xe đã bố trí rất nhiều món đồ chơi, tiếp đến là cùm tăng tốc Domino 2 dây ga, việc chơi mẫu cùm này sẽ tăng tốc nhanh hơn bởi hành trình ga đã được rút ngắn đáng kể. Bên cạnh đó thì bộ cùm công tắc zin đã thay thế bằng bộ cùm công tắc chuyên dụng đến từ thương hiệu Domino, mẫu cùm Domino có tích hợp Passing đi kèm nhiều công tắc phụ tiện ích hơn so với zin. Kính Rizoma Elisse đã được mod chân xoay cực gọn, toàn bộ chi tiết đều được cố định bằng ốc Proti.

Dàn chân là 1 trong những điểm nhấn thu hút mọi ánh nhìn, ta sẽ không ngờ rằng với dàn chân thế này nhưng chỉ là chiếc Exciter 150. Xem qua trong hình ta sẽ thấy sự hầm hố lộ rõ với hệ thống giảm xóc Upside down ty vàng óng ánh, nó đáp ứng tốt độ nhún nảy êm ái hơn so với phuộc uống lồng truyền thống. Tiếp đó là mâm Asio 2 đĩa bản lớn được sơn tem đấu với sắc màu đỏ nổi bật, hệ thống phanh với bộ đĩa Racing boy kết hợp cùng cặp heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy.

Có lẽ phuộc zin chưa làm hài lòng các biker chơi xe, ở phía dưới ta sẽ thấy chủ xe đã mạnh tay gác phuộc Ohlins bình dầu rời vào chiếc xe của mình. Đây là sản phẩm cao cấp mang chất lượng tuyệt vời, nó đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí để mang lại độ nhún êm ái thực thụ cho người lái trong mọi cung đường. Trong hình ta sẽ thấy bình dầu rời được lắp ở vị trí độc đáo, cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén. Số gãy Ligh Tech cũng được gác hoàn thiện lên xe, được biết đây là sản phẩm đến từ Japan & là đồ chơi cao cấp dành cho MT- 09, nó khiến thế ngồi trở nên thể thao cũng như việc thực hiện các bước số hay rà thắng sẽ linh động hơn rất nhiều. 1 yếu tố khiến người xem thích thú trong bản độ này chính là bộ gắp kế thừa từ người anh em Yamaha TFX, mang lại sự cơ bắp cho chiếc xe, đòi hỏi qua nhiều công đoạn nó mới được gác lên xe hoàn chỉnh được, hệ thống truyền tải trở nên thu hút với đĩa nhôm CNC đi kèm sên vàng.

Ống xả zin được thay thế bằng pô Arkapovic với lon Carbon chịu nhiệt cực tốt được kết hợp cùng cổ pô Titan Real cực đẹp trong từng khúc nối nghệ thuật, đây cũng là món đồ quyết định “tiếng gầm rú” của từng cỗ máy tốc độ. Nó sẽ đem lại tiếng gào thét rất mạnh mẽ & giàu cảm xúc, không những vậy mà nó gia tăng công suất máy nếu được canh chuẩn xăng gió hay kết hợp cùng ECU độ. Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với đĩa Galfer kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng quay ngược qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cao. Thực tế thì heo zin không quay ngược như những mẫu heo Brembo bởi phần "lưng" này hoàn toàn kín, không có kẽ hỡ. Đối với heo Brembo thì trọng lượng nhẹ, phần lưng của heo có chốt giữ bố & có khe hỡ, giúp đất cát khó đọng lại trong heo sau thời gian dài sử dụng.