Nội dung
exciter 150 là 1 trong những mẫu xe thành công của nhà Yamaha, ngoài được sự hưởng ứng mạnh mẽ từ người tiêu dùng bởi dáng vóc thể thao, động cơ mạnh mẽ thì nó còn sở hữu nhiều yếu tố để các biker gửi gắm đam mê của mình qua những bản độ. Các bản độ dần được xuất hiện rất nhiều, mỗi bản độ là niềm đam mê, là những ý tưởng táo bạo phá cách, dẫn chứng như chiếc exciter 150 độ bên dưới đây.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo Candy với 2 sắc màu xanh đen được phối hài hòa với nhau, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng giá trị được gác lên xe 1 cách thẩm mỹ, đem lại sự hầm hố cũng như hiệu năng, cảm giác mới cho người lái, được biết đây là chiếc Exciter 150 độ tâm huyết đến từ thành viên CLB Exciter TVT Trà Vinh.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Góc ảnh này ta sẽ thấy 2 phía tay lái với tay thắng & côn CNC đi kèm bao tay đồng màu xanh đen tực đẹp, nó đem lại độ thẩm mỹ cao hướng theo phong cách kiểng.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Dàn chân không kém phần cứng cáp với mâm NSR 6 cây cứng cáp được sơn màu xanh, đi kèm đó là che heo dầu CNC đi kèm dây dầu màu xanh Nitron.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Lốc nồi zin được thay thế bằng lốc nồi trong suốt đi để ta có thể quan sát được hoạt động bên trong của bộ nồi, xe đã được độ 5 lò xo để tăng cường sức mạnh của động cơ, đặc biệt là độ bốc, phía ngoài được cố định bằng loạt ốc Titan.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Hệ thống giảm xóc zin phía sau được thay thế bằng thương hiệu Racing boy, đây là mẫu phuộc có ty phuộc & lò xo mang kích thước lớn hơn zin đem lại sự cứng cáp, lò xo sơn tím đặc biệt của phiên bản Racing boy. Nó đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
Góc ảnh này ta sẽ thấy toàn diện chiếc Exciter 150 độ gắp NSR 150, tất nhiên nó phải trải qua nhiều công đoạn canh chỉnh thật chính xác để có sự ổn định nhất khi hoạt động. Gắp mang cái nhìn hầm hố & cứng cáp với kiểu gắp đơn so với truyền thống là đôi. Bờ mông to đùng được khoe trọn vẹn với biển số được lắp ở vị trí cao qua sự hỗ trợ của pas biển số.

Exciter 150 độ kinh điển với dàn chân đánh cắp từ ông vua 2 thì
1 bản độ đẳng cấp đến từ Biker Việt, ống xả cho âm thanh tê tái với pô mivv .
Ảnh: Club TVT​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm