Nội dung
exciter 150 là sự thay thế thành công cho phiên bản 135 hơn 4 năm qua, dòng xe này đã để lại nhiều ấn tượng cho người tiêu dùng từ thiết kế bên ngoài cho đến sức mạnh động cơ bên trong. Thông qua ý tưởng của nhiều tay chơi dòng xe này còn trở nên đẹp hơn và lạ mắt hơn rất nhiều.

Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
exciter 150 độ bản nâng cấp hài hòa với nhiều trang bị 'Đỉnh'

Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh

Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
Phần đầu của xe phát họa hình ảnh rất hầm hố thông qua bộ đèn demi led trắng đã được mod lại màu đỏ trong đẹp và dữ dằn hơn rất nhiều. Bên cạnh chủ xe đã lựa chọn cặp tay thắng crg rc2 để làm điểm nhấn cho xe, kết hợp giữa bao tay racingboy và gù đẹp CNC cho phần ghi đông thêm phần tinh tế. Ốp đầu đồ chơi được cả hai dòng xe Ex150 và Winner đều phù hợp để làm vật trang trí.

Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
Trang bị trợ lực ohlins kẹp sườn giúp cho đầu xe thêm phần ổn định và chống sàng lắc khi chạy tốc độ cao - trợ lực có 24 nấc chỉnh nặng nhẹ khác nhau giúp cho chủ xe tăng chỉnh theo cung đường mà mình đang sử dụng. Bên dưới là bộ điều áp Fi trên lý thuyết sẽ giúp lượng xăng đưa vào buồng đốt mạnh và điều hơn tuy nhiên đa phần các dòng xe độ ở Việt Nam chỉ dùng để lắp kiểng là nhiều.

Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
Mod lại bộ phận giảm xóc sau bằng phuộc đồ chơi do Thái Lan sản xuất mô phỏng thêm thương hiệu Ohlins danh giá, phần bình dầu được làm bằng chất liệu nhôm CNC lấp đầy khoảng trống dưới gầm xe một cách vô cùng thẩm mỹ. Bỏ đi phần dè con cũng như cacte chủ xe đã sử dụng một Mica trong suốt để che phuộc.

Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
Exciter 150 độ hài hòa với nhiều trang bị đỉnh không cần chỉnh
Dàn chân được hạ xuống bánh căm với điểm nhấn là bộ niềng nhôm có trọng lượng nhẹ hơn và giúp xe di chuyển linh hoạt hơn trong thành phố, không còn hình dáng nặng nề của cặp vỏ kích thước trước 70 sau 120 quá lớn.​

Hình ảnh của Nguyễn Sơn
Photo Thành Giàu​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm