Exciter 150 độ full option Racing Boy của tay đua Tô Hà Đông Nghi

exciter 150 là 1 trong những mẫu xe côn tay cho đến thời điểm hiện tại vẫn luôn làm nóng sân chơi xe tại Việt Nam, đặc biệt là các bản độ đẳng cấp hướng theo phong cách của mỗi người. Không ngoại lệ điều đó, VĐV Tô Hà Đông Nghi không chỉ là 1 tay đua mà còn là chủ của Workshop DongNghi Racing Team tại TP.HCM chuyên về độ Exciter 150. Mới đây anh đã giới thiệu đến các biker chiếc Exciter 150 độ tâm huyết của mình dành để đi Tour theo Style full option Racing Boy giản đơn nhưng cực kì hấp dẫn.

Exciter 150 độ full option Racing Boy của tay đua Tô Hà Đông Nghi.

Yamaha Exciter 150 ngoài được sự hưởng ứng mạnh mẽ từ người tiêu dùng bởi dáng vóc thể thao, động cơ mạnh mẽ thì nó còn sở hữu nhiều yếu tố để các biker gửi gắm đam mê của mình qua những bản độ. Các bản độ dần được xuất hiện rất nhiều, mỗi bản độ là niềm đam mê, là những ý tưởng táo bạo phá cách từ ngoại hình cho đến động cơ. Đặc biệt là trào lưu độ các bộ phận như gắp, phuộc hay mâm. Để khiến người xem hình dung dễ hơn, hôm nay 2banh.vn xin giới thiệu đến bạn đọc về chiếc Exciter 150 độ đến từ VĐV đua xe mô tô VietNam Cub Prix Championship -Tô Hà Đông Nghi. Được biết chiếc Exciter 150 độ của anh theo Style full option Racing Boy với nhiều chi tiết đồ chơi chất lượng được gác lên xe hoàn chỉnh đến từ hãng Racing Boy, chính vì anh là gương mặt đại diện cho thương hiệu này cũng như tham gia nhiều giải đua nên việc chiếc Exciter 150 độ full option Racing boy là điều không quá gây bất ngờ. Chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé!

Xem qua tổng thể ta sẽ thấy chiếc Exciter 150 độ của VĐV -Tô Hà Đông Nghi được phối bộ tem phải cho là nổi bật nhưng không kém phần thể thao, nếu như phía trước với vị trí mặt nạ, dè & 2 yếm bửng mang sắc màu trắng đỏ mạnh mẽ thì phần còn lại ở phía sau ngã về tông màu trắng tím đầy nhẹ nhàng, cuốn hút. Rất nhiều tên của những thương hiệu đồng hành đã gắn bó cùng anh trong các giải đua như: Racing boy, Uma Racing, KYT.... Sau khi hoàn tất vẻ ngoài thể thao thì chúng ta cùng soi chi tiết những món đồ chơi kiểng được gác lên đến từ hãng Racing boy, không những hướng theo phong cách kiểng mà nó còn mang lại sự đẳng cấp của mẫu xe độ này, đem lại hiệu năng thực thụ cho xe.

Ở góc ảnh này ta sẽ thấy chủ xe đã thay thế cùm tay thắng zin bằng cùm tay thắng Racing boy đi kèm bình dầu liền mẫu E3, do kích thước cùm lớn hơn cùm zin nên bắt buộc phải khoét phần nhựa sao cho có khoảng cách phù hợp với tay phanh. Không những đem lại sự thẩm mỹ với tay có thiết kế nhỏ gọn mà nó còn giúp việc rà phanh, kiểm soát lực phanh tối ưu hơn so với zin. 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống với bao tay Racing boy đi kèm gù nhôm mẫu Salaya cực kì bắt mắt.

Do là mẫu xe thiêng về tốc độ & đặc biệt xe của VĐV - Tô Hà Đông Nghi đã được độ máy để đi Tour nên việc trang bị trợ lực sườn là điều cần thiết. Trong hình ta sẽ thấy trợ lực sườn RRGS có xuất xứ từ Taiwan, việc gắn hoàn chỉnh cũng không quá khó khăn, chỉ việc khoét nhẹ phần nhựa đen ở cánh nhỏ yếm trái rồi gắn qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC có sẵn là được. Món đồ chơi này như một cánh tay đòn dẫn động qua lại bằng áp suất dầu giúp cho việc đánh lái trở nên nhẹ nhàng hoặc cứng hơn qua núm chỉnh áp suất lực nén. Việc trang bị nó sẽ giúp xe ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao.

Điểm hấp dẫn nhất phía dưới ảnh đó chính là dàn chân, chiếc Exciter 150 độ này trước đó đã từng sử dụng mâm Racing boy 5 cây, mâm 3 đao & hiện tại là mâm Racing boy 5 cây mẫu CNC với sắc màu đỏ có giá trị hơn 10 triệu đồng, đây là mẫu mâm mà nhiều anh em muốn sở hữu bởi gác lên xe sẽ mang lại sự đẳng cấp khác biệt, do cấu tạo từ nhôm nên trọng lượng của mâm CNC cũng nhẹ hơn rất nhiều so với mâm zin, giúp xe gia tốc nhanh hơn. Hệ thống phanh ở bánh lái trước được nâng cấp với đĩa Racing boy mẫu mới đi kèm lòng nhôm CNC kết hợp cùng heo Racing boy 2 pis màu đỏ qua sự hỗ trợ của pas nhộm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao khi hoạt động, dây dầu cũng đến từ thương hiệu Racing boy.

Hệ thống giảm xóc sau Racing boy bình dầu rời phiên bản lò xo tím, đây là mẫu phuộc có chiều cao 208mm. Ty phuộc & lò xo có kích thước lớn hơn zin mang lại sự cứng cáp cho người xem, với giá trị tầm trung khoảng 3 triệu đồng thì Racing boy luôn dẫn đầu về chất lượng. Phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Bình dầu rời cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén, giúp đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình. Hệ thống truyền tải với bộ NSD óng ánh sắc vàng cực đẹp, bộ gắp zin được thay thế bằng bộ gắp Racing boy cấu tạo từ nhôm CNC sắc sảo trong từng chi tiết, với những xe tốc độ thì các biker thường rút ngắn trọng lượng bằng mọi cách để gia tốc nhanh hơn, việc chơi gắp nhôm không những trang điểm cho xe hướng theo phong cách kiểng mà trọng lượng của nó cũng sẽ nhẹ hơn so với gắp zin.

Độ bám đường được tăng cường với cặp lốp Michelin Pilot Street, gác chân zin cho người ngồi sau cũng được thay thế bằng gác chân Rader có thiết kế nhỏ gọn cũng như thế ngồi của người ngồi sau cũng trở nên thể thao hơn rất nhiều. Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với combo đĩa, heo & dây dầu đến từ Racing Boy. Hơi thở của em nó trở nên uy lực với ống xả Leovince mẫu lon cấu tạo từ nhôm với thiết kế thon gọn, sắc sảo & thể thao. Đi kèm đó là cổ pô Inox với nhiều mối hàn cực đẹp.

Chân dung VĐV đua xe mô tô VietNam Cub Prix Championship -Tô Hà Đông Nghi bên cạnh chiến mã của mình.

Biên tập: Huỳnh Hoàng Huy
Ảnh: Tô Hà Đông Nghi

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa

Chia sẻ

Exciter 150 độ full option Racing Boy của tay đua Tô Hà Đông Nghi

Exciter 150 con quái vật sở hữu nội công Uma kèm style đơn giản

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Satria F150 độ hệ thống phanh sau trở về quá khứ của biker Sài Thành

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

Exciter 2010 độ giản đơn

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Exciter 150 độ bộ gắp từ xe 2 thì được mệnh danh là ‘Hung thần tốc độ’

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp