Exciter 150 độ dàn chân có giá trị ngàn đô của biker xứ biển.
Dù gác hàng loạt đồ chơi có giá trị, màu sắc nổi bật nhưng chủ xe vẫn muốn giữ lại vẻ đẹp nguyên thủy với bộ áo xanh GP của nhà sản xuất.
2 phía tay lái giản đơn với bao tay Spider đi kèm gù trung CNC, tay côn zin được thay thế bằng tay côn TWM xuất xứ từ Ý, tay cấu tạo từ nhôm CNC được tích hợp chống gãy cực kì tiện ích.
Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với cùm thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu rời, việc gắn hoàn chỉnh mẫu cùm này bắt buộc chủ xe phải khoét nhẹ phần nhựa cho có khoảng cách phù hợp. So với cùm zin thì mẫu cùm Brembo này cấu tạo piston lớn sẽ cho lực bóp dịu nhẹ nhưng truyền tải lực xuống má phanh mạnh mẽ với độ ổn định nhất, ngoài ra thì tay còn có núm tăng chỉnh rộng hẹp của hành trình bóp phanh, chống gãy khi va quẹt.
Như tiêu đề đã nhắc đến, chủ xe đã thay thế mâm zin bằng mâm đến từ hãng Racing boy với cấu tạo nhôm nguyên khối tạo thành cực kì sắc sảo & nổi bật với tone màu cam. Uớc tính cặp mâm thôi đã có giá trị hơn 20 triệu đồng. Hệ thống phanh được nâng cấp với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ, việc gắn hoàn chỉnh phải qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cao, truyền tải dầu qua dây Earl's.
Hệ thống truyền tải với đĩa nhôm đi kèm sợi sên óng ánh sắc vàng, Hệ thống giảm xóc Ohlins bình dầu rời có giá trị đắt đỏ, cơ chế nhún nhảy của xe trở nên khác xa so với nguyên bản khi trang bị mẫu phuộc này. Với phuộc Ohlins thì chiếc xe sẽ có độ nhún xuống và nảy lên ở một mức độ nhất định, cho người lái gần như không có cảm giác chiếc xe bị nhịp nhưng vẫn đảm bảo độ êm ở nhiều vận tốc khác nhau.
Hệ thống phanh sau được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ quay ngược.
Dù gác hàng loạt đồ chơi có giá trị, màu sắc nổi bật nhưng chủ xe vẫn muốn giữ lại vẻ đẹp nguyên thủy với bộ áo xanh GP của nhà sản xuất.
2 phía tay lái giản đơn với bao tay Spider đi kèm gù trung CNC, tay côn zin được thay thế bằng tay côn TWM xuất xứ từ Ý, tay cấu tạo từ nhôm CNC được tích hợp chống gãy cực kì tiện ích.
Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với cùm thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu rời, việc gắn hoàn chỉnh mẫu cùm này bắt buộc chủ xe phải khoét nhẹ phần nhựa cho có khoảng cách phù hợp. So với cùm zin thì mẫu cùm Brembo này cấu tạo piston lớn sẽ cho lực bóp dịu nhẹ nhưng truyền tải lực xuống má phanh mạnh mẽ với độ ổn định nhất, ngoài ra thì tay còn có núm tăng chỉnh rộng hẹp của hành trình bóp phanh, chống gãy khi va quẹt.
Như tiêu đề đã nhắc đến, chủ xe đã thay thế mâm zin bằng mâm đến từ hãng Racing boy với cấu tạo nhôm nguyên khối tạo thành cực kì sắc sảo & nổi bật với tone màu cam. Uớc tính cặp mâm thôi đã có giá trị hơn 20 triệu đồng. Hệ thống phanh được nâng cấp với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ, việc gắn hoàn chỉnh phải qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cao, truyền tải dầu qua dây Earl's.
Hệ thống truyền tải với đĩa nhôm đi kèm sợi sên óng ánh sắc vàng, Hệ thống giảm xóc Ohlins bình dầu rời có giá trị đắt đỏ, cơ chế nhún nhảy của xe trở nên khác xa so với nguyên bản khi trang bị mẫu phuộc này. Với phuộc Ohlins thì chiếc xe sẽ có độ nhún xuống và nảy lên ở một mức độ nhất định, cho người lái gần như không có cảm giác chiếc xe bị nhịp nhưng vẫn đảm bảo độ êm ở nhiều vận tốc khác nhau.
Hệ thống phanh sau được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ quay ngược.
[I]1 bản độ nhìn thoáng qua có thể giản đơn nhưng ước tính giá trị đồ chơi cụ thể thì lên đến hàng chục triệu đồng.[/I]
Ảnh: Hoang Nam
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet