Ex 135 độ vô số đồ chơi kịch độc và cây trợ lực chỉ có 6 nấc chỉnh

Nội dung

Trên chiếc ex 135 độ ngày hôm nay, chủ nhân của nó đã thay đổi gần như toàn bộ chiếc xe và nâng cấp bằng những món đồ chơi kịch độc. Xây dựng nên một phiên bản Ex 135 độ vô cùng mới lạ, hoàn toàn khác biệt số đông!

Dàn tay lái của chiếc Ex 135 độ đang sở hữu bộ đôi cùm côn Zeta và cùm thắng AP Racing, ngoài ra còn có cả bình dầu trong suốt kèm theo nắp đậy Titan đẹp mắt.

Cặp cùm công tắc zin của Yamaha Excter nay đã nhường chỗ lại cho cùm công tắc Active và cùm đề Active. Cùm ga thì đang sử dụng cùm ga tăng tốc Takegawa có khả năng tăng tốc vô cùng mạnh mẽ khi hành trình ga của nó ngắn hơn cùm ga zin rất nhiều.

Dù xuất hiện cạnh mobin sườn MSD đỏ rực, nhưng cây trợ lực NHK vẫn vô ùng nổi trội bởi vì chiều dài 'ngoại cỡ' của nó khi lên tới 140mm. Trong khi các dòng trợ lực khác có từ 16 nấc chỉnh đến 4 nấc chỉnh thì trợ lực NHK chỉ có mỗi 6 nấc, giúp người lái điều chỉnh nhanh khi chạy xe và đặc biệt có thể cảm nhận sự can thiệp của trợ lực trong từng nấc vặn.

Ngay bây giờ mình sẽ bật mí hệ thống thắng trước của chiếc Ex 135 độ khi bắt đầu bằng chú heo AP Racing Billet 4 piston - Mẫu heo thắng có tới hai vị trí ốc dầu độc lập, nhưng để tinh giản hóa thì người sử dụng nó đã sử dụng một ống dầu riêng nối ốc dầu dưới với ốc dầu trên.

Đĩa thắng trước là đĩa T-Drive, giữa lưỡi đĩa và lòng đĩa sẽ kết nối qua những chi tiết khuy bấm đặc biệt chứ không phải ốc tán như các mẫu đĩa thắng phổ thông.

Dàn chân phía trước lẫn phía sau của chiếc Ex 135 độ đều có sự xuất hiện của niềng ZIAN bóng bẫy, khi bề mặt của nó được làm đẹp bằng hoa văn Carbon.

Hệ thống thắng đùm sau nay đã trở nên đẹp mắt hơn nhờ có bộ càng thắng và núm chỉnh Titan sặc sỡ, trông hoàn toàn ăn đứt càng thắng zin về mặt diện mạo.

Bộ lòng CNC từ nhôm nguyên khối và cây pô Manoch Titan đã hoàn toàn 'tố cáo' nội công bất bình thường của chiếc Ex 135 độ. Chứng tỏ sức mạnh của nó hoàn toàn không phải dạng vừa nên chủ nhân mới phải hạ thấp trọng tâm bằng cách cắt ty phuộc và kéo dài gắp sau để tối ưu hóa độ ổn định trong quá trình vận hành.

Ex 135 độ và những góc ảnh khác...