Trường phái ex 135 độ trong thời gian gần đây anh em chỉ thường thấy sự xuất hiện của những bản độ côn tự động quá đỗi phổ biến. Tuy nhiên ngày hôm nay mình sẽ giúp anh em 'đổi gió' với một phiên bản Ex 135 độ côn tay hết sức đặc sắc và chứa nhiều yếu tố đầy thú vị!
Ex 135 độ trở thành mẫu xe côn tay đẳng cấp sau màn nâng cấp THỔ HUYẾT chủ nhân
Chính diện bợ cổ trước, anh em sẽ dễ dàng nhận ra chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng sử dụng công nghệ Led để chiếu sáng có độ bền lẫn hiệu năng ăn đứt bóng đèn sợi tóc halogen. Đồng thời cũng không khiến cho mặt chóa bị xuống cấp hoặc biến dạng vì không phát ra nhiệt lượng lớn như bóng đèn sợi tóc halogen.
Góc tay lái trái phải cũng hoàn toàn đổi khác khi chiếc Ex 135 độ được nâng cấp cùm thắng Brembo RCS 14 và cùm côn Domino TWM hàng hiệu. Nổi trội bởi thiết kế khúc tay vuông vức tăng độ bám tay giúp người lái dễ dàng thao tác hơn.
Cụm đồng hồ trước mắt anh em là một món phụ tùng chính hãng Yamaha Thái Lan của dòng xe Spark 135 RX Fi. Toát ra sức hút hết sức khó cưỡng bởi những kí hiệu màu vàng sắc sảo, kèm theo hai chi tiết tem màu vàng cam đặc sắc hơn hẳn đồng hồ nguyên bản.
Nếu cụm đồng hồ ở trên có xuất xứ đến từ Yamaha Thái Lan thì cặp xi nhan trước của chiếc Ex 135 độ lại đến từ nước Hy Lạp xa xôi và cũng do nhà máy Yamaha ở Hy Lạp sản xuất. Đây đích thị là một món trang sức không thể thiếu dành cho những anh em chơi Ex 135 độ khi nó có kiểu dáng bề mặt 'tràn viền', kèm theo không gian xi nhan và đèn định vị tách biệt trông đầy sắc sảo.
Đĩa thắng nguyên bản 220mm giờ đây đã bị thế chỗ bởi đĩa Brembo Oversize 267mm trực tiếp gia tăng lực thắng, nhất là khi phối hợp cùng heo Brembo Billet 2 piston. Giảm đáng kể hành trình phanh nhưng vẫn khiến người lái có được cảm giác êm dịu, không bị giật nảy khi hãm phanh.
Chẳng những được đại tu và tân trang để có được hiệu năng vận hành ổn định song song cùng diện mạo long lanh. Động cơ của chiếc Ex 135 độ còn được nhấn nhá vô số chi tiết ốc Inox giống như vô số nơi chốn khác trên xe đem đến độ thẩm mỹ tuyệt vời.
Góc ảnh cụm thắng đùm sau sẽ phô bày chúng ta toàn bộ các điểm nhấn như: càng thắng Inox, núm chỉnh Inox, đũa thắng Inox,... Trong đó mình đặc biệt ấn tượng với bộ pát tăng sên CNC TL Performance có kết cấu ruột dày hơn tăng sên nguyên bản tăng độ khít với bề mặt bên trong gắp, giúp quá trình tăng sên trở nên dễ dàng và không bị lỏng lẻo như tăng sên zin.
Chống nghiêng cũng được làm bằng vật liệu Inox như các chi tiết ốc trên xe, xịn sò hơn chống zin ở ưu điểm không bị gỉ sét qua thời gian sử dụng.
Hệ thống phuộc sau Nitron R3 của thương hiệu Anh Quốc được chủ nhân tinh tế bố trí miếng che phuộc để bảo toàn giá trị. Ngoài ra mình còn thấy được bộ phận pát treo bình dầu LT Performance CNC giúp cho bình dầu nằm ở thế đẹp mắt hơn khi nằm xuôi theo thiết kế vuốt nhọn của dàn áo đồng thời không cạ cấn vào chân người ngồi sau.
Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh : Cửa hàng T386
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
