ex 135 độ là trường phái được rất nhiều anh em chơi xe hiện nay theo đuổi, đa số mọi người sẽ rất hay chọn phương án sơn xi và phục chế lại phụ tùng cũ để tiết kiệm tối đa chi phí phát sinh. Tuy nhiên vị chủ nhân của phiên bản Ex 135 độ ngày hôm nay lại nói không với điều đó, khi mọi phụ tùng linh kiện sử dụng để dọn thành hình chiếc xế nổ đều được anh ta lựa chọn hàng mới chính hãng Yamaha.
Ex 135 độ đem đến cho chủ nhân trải nghiệm xé bịch nhiều đến mức trầm cảm
Để có thể đem tới cho xế cưng diện mạo này, vị chủ nhân chịu chơi của chúng ta đã dành ra một khoảng chi phí không nhỏ để mua về tất cả phụ tùng chính hãng Yamaha phục vụ cho quá trình 'đại tu' của chiếc Ex 135 độ. Nhằm đảm bảo tạo ra một tổng thể liền lạc và cân đối, đồng thời hạn chế rủi ro gặp trục trặc trong quá trình vận hành thường xuyên xảy ra khi anh em chúng ta phục chế lại phụ tùng cũ trên xe.
Trên chiếc Ex 135 độ còn tồn tại không ít thay đổi đáng chú ý mà vị chủ nhân chịu chơi đã thực hiện, góp phần nâng tầm vẻ đẹp ngoại hình của xế cưng. Các hạng mục thay đổi này đều có giá trị hàng triệu đồng trở lên, điển hình trong số đó phải kể tới việc thay thế cụm chóa đèn đầu lồi nguyên bản sang cụm chóa đèn đầu dẹt và nâng cấp thêm chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng hiện đại. Giúp Minh Quân có được luồng ánh sáng ổn định để tự tin hơn khi di chuyển vào ban đêm.
Xi nhan trước giờ đây cũng không còn là xi nhan nguyên bản nữa, mà lại bị thế chỗ hoàn toàn bởi xi nhan Crypton X135 đến từ Hy Lạp. Món đô chơi này tuy không có nhiệm vụ quan trọng bằng chóa đèn lái ZHI.PAT phía trên, nhưng lại có giá bán siêu chát khi lên đến khoảng hơn 3 triệu đồng.
Tiếp theo, Minh Quân tiếp tục bỏ ra thêm khoảng 10 triệu đồng nữa để nâng cấp hoàn chỉnh hai món đồ chơi đến từ Ý là cùm côn Domino TWM và cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta. Bên cạnh diện mạo trau chuốt ra, chúng còn đem tới hiệu năng bóp thắng lẫn bóp côn đầy sự ưu việt.
Đây là cụm đồng hồ có lối bố trí thông tin có phần bắt mắt hơn hẳn đồng hồ zin của Exciter Việt Nam và có thêm đèn báo tín hiệu Fi. Có thể hỗ trợ vị chủ nhân chịu chơi của chúng ta nâng cấp từ bình xăng côn lên phun xăng điện tử Fi một cách dễ dàng khi có nhu cầu trải nghiệm.
Không chịu thua kém với các nơi chốn khác, lường giữa của chiếc Ex 135 độ cũng đã trở nên vô cùng đặc sắc nhờ sự xuất hiện của trợ lực sườn Ohlins và đặc biệt là bộ baga Titan chế tác bằng phương pháp thủ công. Mẫu baga sắc sảo trong từng chi tiết mối hàn với hình dáng ôm sát theo lường giữa một cách tỉ mỉ.
Món đồ chơi sẽ được mình lựa chọn để bắt đầu giới thiệu về dàn chân chiếc Ex 135 độ đó chính là bộ mâm Daytona phiên bản 1 đĩa. Mẫu mâm có mức giá 14,5 triệu đồng tại thời điểm Minh Quân tìm mua nhưng hiện lại có mức giá phải chăng hơn khi đang tuột xuống 12,5 triệu, gấp đôi giá của mâm Daytona phiên bản 2 đĩa ít người chơi.
Heo thắng Brembo Billet 2 piston hiện đang được kết nối cùng một cọng dây Hel bấm đầu Inox sáng bóng, kèm theo ngắt dầu cũng làm bằng chất liệu Inox. Món đồ chơi hỗ trợ quá trình bảo dưỡng heo dầu diễn ra dễ dàng hơn.
Mâm Daytona có kết cấu thắng đùm ở phía sau nên bố cục của vị trí này có phần tối giản hơn rất nhiều khi so sánh với dàn chân trước. Tuy nhiên với gu thẩm mỹ tinh tế của mình, vị chủ nhân chịu chơi của chúng ta đã giúp cho dung mạo dàn chân sau 'lên hương' với những công cụ như: Càng thắng Takegawa, cục canh Inox, pát tăng sên LT Performance,...
Yếu tố tạo nên sức hút của dàn chân sau không gì khác ngoài cây phuộc Ohlins xịn sò sản xuất ở tại nhà máy Thái Lan chính hãng. Thực hiện nhiệm vụ giảm xóc một cách nhịp nhàng, đồng thời còn có quá trình gắn hoàn thiện cũng như điều chỉnh tương đối dễ dàng.
Cảm thấy động cơ dùng tích 135 phân khối hoàn toàn không đủ thỏa mãn bản thân, nên Minh Quân đã quyết định gia tăng dung tích động cơ lên 150cc bằng bài độ 57zz mạnh mẽ. Giúp anh ta có được cảm giác lái phấn khích, thoải mái hơn trong quá trình di chuyển hằng ngày khi độ bốc lẫn hiệu suất đều được cải thiện.
Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh : Võ Minh Quân
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
