Ducati tiết lộ Monster SP lộ diện trong Mad For Fun.
Mặc dù động cơ và khung, đồng hồ, tư thế lái không thay đổi. Nhưng hầu như mọi khía cạnh khác của Monster SP đều được làm mới, bản chất thể thao của Monster SP có thể nhìn thấy ngay lập tức nhờ màu sắc lấy cảm hứng của Ducati Lenovo Team's Desmosedici GP.
Ngoài ra còn có một yên xe màu đỏ mới, tích hợp gọn gàng với đuôi xe, logo Monster SP trên nắp yên xe và logo Ducati lớn hơn trên bình xăng, lấy cảm hứng từ Panigale V4.
Hệ thống treo hiện có loại Ohlins thông số kỹ thuật hàng đầu ở phía trước và phía sau. Phuộc NIX30 43 mm hành trình ngược được mạ nitride màu vàng và nhẹ hơn 0,6 kg so với phuộc trên Monster tiêu chuẩn. Trong khi giảm xóc sau cũng của Ohlins và có thể điều chỉnh hoàn toàn.
Hệ thống phanh cũng đã được nâng cấp với việc sử dụng kẹp phanh Brembo Stylema hướng tâm và đĩa 320mm, loại tương tự Superbike hay dùng và cũng được cho là nhẹ hơn 0,5 kg so với trước đây. Điều này được cho là không chỉ cung cấp cảm giác phanh tốt hơn mà còn giảm lực lái và quán tính phanh.
Trọng lượng tổng thể sau đó được giảm hơn nữa ~2kg (186kg) bằng cách sử dụng pin lithium-ion, các tính năng bổ sung khác bao gồm bộ giảm thanh Termignoni mới thông minh và lốp Pirelli Diablo Rosso IV thể thao hơn.
Ducati cho biết đã có sự hiệu chỉnh lại tất cả các chế độ lái của mình để tối ưu hóa việc thay đổi về khung gầm và cũng có thêm một chế độ lái "wet" mới được bổ sung, nhằm mang lại sự an toàn hơn khi trời mưa. Các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm: ABS khi vào cua, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Quickshift.
Ducati Monster SP mới dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý vào cuối năm nay và một phiên bản hạn chế tuân thủ hạng A2 ở Châu Âu cũng sẽ có sẵn. Giá vẫn chưa được công bố tại thời điểm này.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet