Nội dung
Kể từ thời Trung Hoa Dân Quốc vào năm 1998, việc sản xuất mũ bảo hiểm loại có dây đeo quai hàm đã bị cấm hoàn toàn ở quốc gia này. Kể từ đó đến nay đã gần 25 năm, nhưng nhiều người đi xe máy vẫn có thể đội mũ bảo hiểm loại có quai đeo dạng quai hàm trên đường. Vậy lí do nó bị cấm và tiềm ẩn rủi ro nguy hiểm của nó bắt nguồn từ đâu?

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Thiết kế của dây gài quai hàm xuất phát từ khái niệm mũ kỹ thuật và mũ bảo hiểm. Nó được cố định bởi hai điểm tựa cằm và đỉnh đầu. Trước đây, nó thường được trang bị trên mũ bảo hiểm 3/4 và nửa mặt (1/2), nhưng kiểu thiết kế quai này rất dễ bị văng ra khỏi đầu, là mối đe dọa lớn đối với sự an toàn của việc lái xe.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Mũ sử dụng dây gài kiểu quai hàm bị cấm ở Trung Quốc từ rất lâu.
Dây gài kiểu quai hàm​
Ngoài ra, hầu hết các loại dây gài quai hàm đều được làm bằng nhựa, sản phẩm bằng nhựa rất dễ bị cứng lại sau khi phơi nắng lâu ngày, ngoài ra mép hàm mỏng và phẳng, nếu không may xảy ra tai nạn cũng có thể làm đứt da và chảy máu khá nguy hiểm.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Dây gài kiểu nilon mềm​
Để cải thiện những khuyết điểm của loại mũ bảo hiểm có dây gài kiểu quai hàm, chính phủ Trung Quốc đã thúc đẩy toàn diện việc thiết kế mũ bảo hiểm có dây đeo bằng vật liệu nilon mềm, ít hại đến da người sử dụng. Nhưng nếu thắt dây không đúng cách sẽ khiến cổ khó chịu vì quá chặt, cách thắt dây đúng cách là khoảng cách giữa 2 ngón tay, sẽ giữ được khoảng cách đủ thoải mái, an toàn giữa các dây đai và cằm người đeo.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Dây gài kiểu khóa nhựa​
Sau khi hiểu rõ ưu điểm của dây gài an toàn thì thiết kế dây của mũ bảo hiểm cũng sẽ ảnh hưởng đến độ an toàn. Thiết kế khóa hiện nay trên thị trường được chia làm hai loại là khóa gài và khóa D đôi. Khóa có thể được chia thành khóa nhựa và khóa kim loại theo các chất liệu khác nhau.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
khóa nhựa

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Khóa bằng kim loại

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Khóa kim loại kiểu Tenon.​

Khóa D đôi ngày càng trở nên phổ biến trên thị trường mũ bảo hộ lao động trong những năm gần đây, ưu điểm của nó là cấu tạo đơn giản, điều chỉnh thuận tiện, so với khóa gài thì không dễ gì nới lỏng, ngoài ra, cơ chế của khóa D đôi sẽ càng chặt và chặt hơn khi kéo, điều này tốt cho hiệu quả an toàn. Nhưng khóa D đôi có thể có nguy cơ bị gãy dầm, cần được kiểm tra thường xuyên.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Khóa D đôi.
Mặc dù thiết kế dây gài kiểu quai hàm gây ảnh hưởng đến an toàn người sử dụng mũ bảo hiểm và đã bị cấm hoàn toàn. Nhưng xét về tổng thể, dù mũ bảo hiểm 3/4 và nửa mặt có thiết kế thêm dây gài an toàn tốt hơn thì chúng cũng không đủ đảm bảo như mũ bảo hiểm full-face.

Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Từ hình ảnh minh họa có thể thấy mũ bảo hiểm full-face có khả năng bảo vệ tốt nhất.​

1. Mũ nửa đầu: Loại mũ nửa đầu có kích thước nhỏ nhất và thuận tiện khi mang theo nhất, nhưng che được rất ít phần đầu, chỉ cần lắc mạnh một chút là mũ nửa đầu sẽ bung ra khỏi đầu và gây nguy hiểm cho người đội.​
Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm

2.
Mũ bảo hiểm 3/4​
: Loại mũ 3/4 có độ an toàn tốt hơn nhiều so với loại mũ nửa đầu, tuy nhiên loại mũ 3/4 không bảo vệ phần cằm, trong trường hợp xảy ra tai nạn thì khả năng xảy ra ở bộ phận cằm rất cao. Do đó, khả năng bảo vệ của mũ 3/4 là không hoàn hảo hoàn toàn.​
Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
3. Mũ full-face: Mũ full-face là mũ bảo vệ tốt nhất nhưng chủ nhân phải chọn mũ phù hợp với dáng đầu của mình, nếu không khả năng bảo vệ sẽ giảm đi rất nhiều.
Rủi ro từ mũ bảo hiểm sử dụng dây đeo quai hàm
Nguồn: tham khảo​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm