Nội dung
Trong phân khúc hiện nay, khá nhiều mẫu Sportbike sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.000cc. Tuy nhiên vẫn có ngoại lệ đó là Ducati panigale v4 s và Aprilia RSV4 Factory 2021 đều sử dụng khối động cơ V4 mạnh mẽ. Hãy cùng so sánh 2 mẫu xe này trong chủ đề hôm nay nhé.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số
Ducati Panigale V4 S và Aprilia RSV4 Factory 2021 trên bàn cân thông số.


Động cơ ​
Aprilia RSV4 Factory 2021: động cơ 4 xi-lanh chữ V / 4 van trên mỗi xi-lanh / DOHC / làm mát bằng nước / tỷ số nén 13,6: 1 / kích thước xy-lanh x hành trình 81mm x 53.32mm / dung tích 1.099cc.

Ducati Panigale V4 S: động cơ 4 xi-lanh chữ V / 4 van trên mỗi xi-lanh với cơ chế van Desmodromic / làm mát bằng nước / tỷ số nén 14,0: 1 / kích thước xy-lanh x hành trình 81mm x 53.5mm / dung tích 1.103cc.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Công suất cực đại​
Aprilia RSV4 Factory 2021: 214 hp tại 13.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 125 Nm tại 10.500 vòng / phút.
Ducati Panigale V4 S: 211.2 hp tại 13.000 vòng / phútvà mô-men xoắn cực đại 124 Nm tại 10.000 vòng / phút.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Hộp số​
Aprilia RSV4 Factory 2021: Hộp số 6 cấp, hệ thống ly hợp chống trượt Slipper Clutch, sang số nhanh Quickshifter 2 chiều.
Ducati Panigale V4 S: Hộp số 6 cấp, hệ thống ly hợp chống trượt Slipper Clutch, sang số nhanh Quickshifter 2 chiều.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Hệ thống treo​
Aprilia RSV4 Factory 2021: giảm shock trước hành trình ngược Ohlins NIX30 43mm, hành trình 125mm với hệ thống điều chỉnh điện Ohlins Smart EC 2.0, giảm shock sau monoshock Ohlins TTX36 với hệ thống điều chỉnh điện Ohlins Smart EC 2.0, hành trình 115mm.

Ducati Panigale V4 S: giảm shock trước hành trình ngược Ohlins NIX30 43mm, hành trình 120mm với hệ thống điều chỉnh điện Ohlins Smart EC 2.0, giảm shock sau monoshock Ohlins TTX36 với hệ thống điều chỉnh điện Ohlins Smart EC 2.0, hành trình 130mm.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Hệ thống phanh​
Aprilia RSV4 Factory 2021: Phanh Brembo Stylema 4pis hướng tâm ở trước với đĩa phanh kép 330mm, phanh Sau Brembo 2pis với đĩa đơn 220mm, trang bị hệ thống Bosch Cornering ABS.

Ducati Panigale V4 S: Phanh Brembo Stylema 4pis hướng tâm ở trước với đĩa phanh kép 330mm, phanh Sau Brembo 2pis với đĩa đơn 245mm, trang bị hệ thống Bosch Cornering ABS EVO.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Mâm xe​
Aprilia RSV4 Factory 2021: mâm Marchesini 5 chấu hình chữ Y 17inch, kích thước lốp lần lượt 120/70-17 và 200/55-17.
Ducati Panigale V4 S: mâm Marchesini 3 chấu kép 17inch, kích thước lốp lần lượt 120/70-17 và 200/60-17.

Khung xe​
Aprilia RSV4 Factory 2021: Khung nhôm Aluminium dual beam chassic
Ducati Panigale V4 S: Khung nhôm Aluminium Front Frame

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Kích thước xe​
Aprilia RSV4 Factory 2021: chiều dài cơ sở 1.435mm / chiều cao yên 845mm / dung tích bình xăng 17 lít / trọng lượng 202kg.
Ducati Panigale V4 S: chiều dài cơ sở 1.471mm / chiều cao yên 830mm / dung tích bình xăng 16 lít / trọng lượng 195kg.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Các tính năng điện tử​
Aprilia RSV4 Factory 2021: hệ thống APRC (Aprilia Performance Ride Control), AEM (bản đồ động cơ), AEB (kiểm soát phanh động cơ) ATC (kiểm soát lực kéo), AWC (kiểm soát bánh xe), ALC (kiểm soát khởi động), ACC (kiểm soát hành trình), APT (giới hạn tốc độ), 6 chế độ lái.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số
Ducati Panigale V4 S: DTC EVO (kiểm soát lực kéo), DSC (hệ thống ổn định điện tử), DWC EVO (kiểm soát bánh xe), DPL (hệ thống hỗ trợ “đề pa”), EBC EVO (kiểm soát lực phanh động cơ), Slide Control ( kiểm soát độ trượt bánh khi ôm cua), 3 chế độ lái.

Ducati panigale v4 s và aprilia rsv4 factory 2021 trên bàn cân thông số

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm