ducati monster 1200 S , chiếc xe khiến nhiều người phải thèm muốn với chất “quái” trong thiết kế giống như tên của nó, ở mức độ đẹp nhất do người hâm mộ bình chọn năm 2014. Nhưng trên hết, sức mạnh 145 mã lực phát ra từ động cơ Testastretta L-Twin dung tích 1.198cc của “quái vật mới” này mới chính là điểm hạ gục được các biker dù là khó tính nhất.
Ducati Monster 1200 S
Đẹp hơn trong mắt người dùng
Ra mắt cùng lúc với các “anh em” trong nhà Monster như: 695, 696, 796 và 1200 tại triển lãm EICMA 2013, monster 1200 s nhanh chóng thu hút được sự quan tâm của khách hàng nhờ thiết kế ấn tượng, mạnh mẽ của một nakedbike thuần túy. Cuộc khảo sát “Most Beautiful Bike of Show – Xe đẹp nhất triển lãm” đã cho ra kết quả chênh lệch khi Monster 1200 S đã độc chiếm vị trí dẫn đầu về phiếu bầu của hơn 10.000 khách, bỏ lại khá xa hai đối thủ MV Agusta 800 Turismo Veloce và Aprilla RSV4 Factory ABS.
Điểm khác nữa của Monster 1200 S chính là cặp phuộc trước dùng loại Ohlins có hành trình dài 48mm trong khi các mẫu xe còn lại chỉ dài 43mm. Giống như các mẫu xe khác trong nhà Monster, chiếc 1200 S cũng dùng phuộc sau dạng đơn monoshock nhưng được ưu tiên trang bị của hãng Ohlins. Xe cũng chỉ có một càng giống như các mẫu khác.
mâm xe chính là điểm khác biệt để phân biệt Monster 1200 S và 1200. Chiếc 1200 S dùng mâm hợp kim 3 chấu dạng chữ Y, còn 1200 sử dụng mâm hợp kim 10 chấu đơn. Xe dùng lốp Pirelli Diablo Rosso II với kích thước 120/70 ZR 17 cho bánh trước và 190/55 ZR17 cho bánh sau (lớn hơn kích thước 180/55 ZR17 của 796). Cả 1200 S và 1200 đều được trang bị hệ thống ABS cho ổ đĩa sau có kích thước 245mm, 2 piston và phanh Brembo ABS cho ổ đĩa đơn phía trước có kích thước 300mm, 4 piston. Xe có trọng lượng khô 182kg và trọng lượng khi đầy nhiên liệu đạt 209kg.
Thiết kế lai tạp
Monster vốn là dòng xe nổi tiếng của Ducati được sản xuất từ năm 1993 đến nay trải qua 3 thế hệ thiết kế với dòng sản phẩm mới nhất là Monster 1200 và 1200 S. Ban đầu, tiêu chí của Ducati là tạo ra những thiết kế thuần chủng nakedbike cho dòng Monster của mình với các mẫu M600, M750 hay M900. Tuy nhiên, đến thế hệ thứ hai của mình với các dòng S4R, S4, S4RS Testastretta thì hình dáng của dòng Monster không còn đậm tính nakedbike nữa mà đã bị lai tạp khá nhiều từ những thiết kế của các dòng khác trong nhà Ducati.
Mạnh nhất nhà Monster
1, làm mát bằng dung dịch và hệ thống phun xăng điện tử, đánh lửa kép, hộp số 6 cấp.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet