2 mẫu xe đa dụng của hãng xe Ý trứ danh một lần nữa trở lại với những nâng cấp động cơ mạnh mẽ hơn, thiết kế phù hợp hơn với thị trường Châu Á đi cùng những phụ kiện tiện lợi nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dạng của khách hàng tại Việt Nam đó là ducati hyperstrada 939 và ducati Hypermotard 939.
Phiên bản nâng cấp Hypermotard 939, Hyperstrada 939 một lần nữa khẳng định sự thành công của Ducati trong phân khúc xe thể thao – đường trường hạng nhẹ suốt gần 10 năm qua. Đó là một sự pha trộn độc đáo giữa sức mạnh của khối động cơ Desmo cùng phong cách thiết kế tối giản lấy cảm hứng bắt nguồn từ thế giới của những chiếc supermotard. Nhờ vào bộ khung sườn cực kì linh hoạt và tư thế ngồi thẳng đứng mang đến cho người lái những trải nghiệm lái đầy phấn khích và mạnh mẽ trên mọi loại địa hình.
Hai mẫu xe này khá giống nhau nếu chỉ nhìn lướt qua, tuy nhiên điểm khác biệt lớn nhất là Hyperstrada 939 được trang bị thêm hai túi hông, dung tích mỗi túi 50 lít. Ngoài ra xe cũng bổ sung kính chắn gió khá lớn, trong khi Hypermotard không có hai bộ phận này.
Ducati Hyperstrada được trang bị thêm bộ kính chắn gió lớn.
Đa dụng hơn khi trang bị 2 bên hông là 2 bộ túi với dung tích mỗi túi là 50 lít.
Cả hai xe đều được trang bị động cơ testastretta 11o dung tích 937 cc, công suất 113 mã lực, đồng thời tăng 10% mô-men xoắn so với thế hệ tiền nhiệm.
Đi kèm với đó là Ducati Safety Pack bao gồm ABS 2 cấp độ, Ducati Traction Control 8 cấp độ và 3 chế độ lái (Riding Mode). Ngoài ra, với mỗi chế độ lái sẽ có những tinh chỉnh đi kèm càng giúp cho người lái cảm nhận rõ ràng hơn sự khác biệt.
Với mục đích phục vụ những chuyến dã ngoại, Hyperstrada 939 được lắp thêm cổng sạc 12V để cung cấp cho thiết bị dẫn đường hay đồ bảo hộ có sửi ấm.
Hệ thống treo Upside-down Kayaba 43mm có khoảng nhún lên tới 130 mm và giảm sốc sau Sachs dễ dàng điều chỉnh, với khoảng nhún bánh sau lên tới 133 mm. Trọng lượng khô của Hyperstrada 939 là 187 kg.
Với mục đích phục vụ những chuyến dã ngoại, Hyperstrada 939 được lắp thêm cổng sạc 12V để cung cấp cho thiết bị dẫn đường hay đồ bảo hộ có sửi ấm.
Hệ thống treo Upside-down Kayaba 43mm có khoảng nhún lên tới 130 mm và giảm sốc sau Sachs dễ dàng điều chỉnh, với khoảng nhún bánh sau lên tới 133 mm. Trọng lượng khô của Hyperstrada 939 là 187 kg.
Mặc dù được trang bị giảm sốc ngược 43 mm giống Hyperstrada 939 nhưng Hypermotard có khoảng nhún lên tới 170 mm và phuộc sau nhún 150 mm. Trọng lượng xe chỉ 181 kg, chiều cao yên 181 mm. Ngoài ra người dùng cũng có thể nâng yên thêm 20 mm nhờ gói phụ kiện Ducati Performance.
Có thể nói, phiên bản nâng cấp của gia đình Hypermotard 939 mang đến một trải nghiệm kết hợp giữa hiệu năng, linh hoạt và cảm giác lái chân thực bất kể điều kiện giao thông ùn tắc nơi đô thị, đây là một dòng xe phù hợp với cả việc đi làm hàng ngày và với những chuyến đi ngẫu hứng mang đầy niềm vui.
Hypermotard 939 phân phối chính hãng tại Việt Nam với màu đỏ đặc trưng của Ducati đi cùng bộ khung đỏ nổi bật trong khi Hyperstrada 939 sẽ được phủ lớp màu xám ở phần khung để mang lại phong cách bụi bặm hơn trong những chuyến đi xa.
Hypermotard 939 phân phối chính hãng tại Việt Nam với màu đỏ đặc trưng của Ducati đi cùng bộ khung đỏ nổi bật trong khi Hyperstrada 939 sẽ được phủ lớp màu xám ở phần khung để mang lại phong cách bụi bặm hơn trong những chuyến đi xa.
Xem thêm một số hình ảnh của 2 mẫu xế tại VN.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet