Hưởng thụ là vì những ai đang sở hữu Scrambler này đều có quyền lựa chọn để tuỳ biến chiếc xe theo cả trăm cách khác nhau nếu đủ sức tưởng tượng. Thật dễ dàng để có thể tùy biến thành những phong cách cổ điển như Cafe Racer, Tracker. Như ở bản độ này , chiếc xe có màn thay đổi đầy ấn tượng từ phong cách Scrambler nguyên bản thành một phiên bản Cafe Racer đầy phong cách và sang chảnh hơn.
Tổng thể chiếc xế đã được thay đổi nhưng vẫn phảng phất hơi hướng cổ điển , yên ngồi nay đã được độ thành yên solo nhờ bộ dàn đuôi nhựa chế vào "vuốt" cao lên trên cùng số hiệu 46.
Cụm ghi đông nay đã đổi thành ghi đông clip on từ hãng độ Rizoma nhằm hạ thấp trọng tâm người lái xuống tạo nên một phong cách thật chất chơi đậm chất Cafe Racer.
Xe còn được trang bị kèm nhiều đồ chơi hàng hiệu giúp cho chiếc xế trở nên thật nổi bật và cá tính hơn.
bao tay rizoma lux và tay thắng rizoma .
Nắp bình xăng Ducabike mang thiết kế đầy tinh tế và sắc sảo đi kèm bộ ốc Proti nổi bật.
Dàn chân thay đổi từ vành mâm sang bộ bánh căm với bộ niềng và đùm Kineo đầy cứng cáp và nổi bật.
2 bên miếng ốp bên bình xăng được ốp Carbon Fiber đầy tinh tế.
Nổi bật cùng bộ ly hợp khô từ Ducabike , bộ gác chân Ducabike đến từ Italy.
Dàn chân sau cũng nổi bật không kém khi sử dụng bộ niềng từ Kineo.
Bên cạnh dàn âm thanh cũng được cải thiện mạnh mẽ và uy lực hơn khi trang bị pô sc project .
Chiếc xe độ bên cạnh người chủ xe.
Ducati Scrambler được trang bị động cơ L-Twin, Desmodromic, 2 van, dung tích 803cc, làm mát bằng gió. Công suất cực đại của động cơ này là 75 mã lực tại 8.250 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại là 65Nm. Kết hợp với động cơ L-Twin là hộp số 6 cấp, ly hợp ướt APTC - cơ cấu dây.
Ảnh : Survolt Citroen
2banh.vn
2banh.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet