Giá trị xe thì hơn 1 tỷ chưa kể đến bộ vỏ bằng carbon, nhưng vấn đề ở cây pô austin racing Inconel. Người chơi môtô Ducati ai cũng quen công thức 'Ducati là phải Termignoni', nhưng nay đã khác xưa.
Ngoài bộ vỏ hoàn toàn bằng carbon, 1199 Panigale S ABS dùng bộ pô ar22 inconel 4.000 USD và một thứ đồ lặt vặt khác. Chủ xe là một người yêu Ducati và từng sở hữu cùng lúc 4 chiếc (Diavel, SFS, Multistrada, 1199). Nhưng giờ chỉ còn 1199 và Multistrada. Bộ sưu tập đáng nể phục.
Ducati 1098, SFS 1098, Monster 1100, Panigale 1199 sử dụng bô termignoni rất ấn tượng. Đến năm 2009, một chiếc aprilia RSV4 lắp pô Austin Racing rất ấn tượng và hay. Ai từng nghe RSV4 và pô Austin Racing thì cũng phải trầm trồ và khen ngợi.
Bộ vỏ full cacbon
Ấn tượng với màu đen cacbon
Dàn đầu xe
Chiếc pô Austin Racing làm bằng chất liệu Inconel và có trọng lượng chỉ 2,6 kg.
Kể cả bộ vỏ hoàn toàn bằng carbon thì xe giảm trọng lượng khoảng 10kg, sức mạnh tăng thêm 10 mã lực, âm thanh cho ra một thứ khủng khiếp mà nhiều người chơi môtô lần đầu được nghe. Nếu xếp bất kể chiếc môtô nào như bmw s1000rr , RSV hay gì đi nữa, hay cả ferrari california có lắp thêm bô độ đứng cạnh thì khi AR22 Inconel cất tiếng "hát" tất cả đều "câm họng".
Phía sau
Có lần 1199 s panigale chạy mấy trăm cây số lên Bắc Kạn, khi ngang qua, nhiều người phải bịt tai. Qua ôtô thì ôtô giật mình đạp phanh, vượt qua xe tải thì xe tải lạng tay lái, bò đang tung tăng gặm cỏ thì nhảy dựng điệu Gangnam Style. Nếu có một chiếc Harley chạy thì đơn độc, 10 chiếc Harley thì khiến mọi người ngước nhìn. Nhưng chỉ với một chiếc Panigale 1199 S lắp austin ar22 thì tất cả đều phải "dừng hình", định hình xem cái gì đang diễn ra. Sắp tận thế chăng?
Bên phải
Ngoài ra xe còn trang bị hệ thống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử DTC, QuickShift sang số nhanh, giảm sóc TTX điều chỉnh điện, chống bó cứng phanh ABS, phanh Brembo và đèn pha LED.
ducati 1199 panigale S ABS độ carbon
Theo Vnexpress
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet