Cùng là mâm RCB 5 cây nhưng lại có rất nhiều điểm khác nhau
Bánh trước
Sài mâm RCB bản Exciter 135 là một câu chuyện khác nhìn vào gọn gàng, nhẹ nhàng và rất đẹp, có thể tận dụng lại phần vỏ xe zin, tuy nhiên một số chi tiết phải chế nhè nhẹ lại như phải làm cục canh, chụp cốt bánh bên trái và quan trọng nhất là không thể dùng lại đĩa zin (muốn ráp đĩa zin phải làm thêm thớt lòng tốn tầm 400.000đ nữa) hoặc có thể mua những mẫu đĩa thắng khác có cấu trúc 4 lỗ bắt ốc nhưng size đĩa phải là 245mm nhé
Bánh sau
Sử dụng mâm bản cho Exciter 135 thì hơi phức tạp vì dòng này bánh sau lại chia thành 2 đời nếu bản cho Ex 135 5s thì sẽ là 1.85 phải sử dụng size vỏ tầm 100 hoặc 110 còn nếu ta sử dụng bản cho Exciter 135 4s thì bản mâm sau là 1.6 siêu nhỏ để ta sử dụng các size vỏ 80 90 giúp xe nhẹ nhàng gọn gàng hơn, nhưng phải đóng cùi đĩa mới có thể ráp cho Exciter 150, hơn thế nữa ta còn phải chế lại cục canh ống chỉ dớt nhẹ lại phần cùi đĩa.
Tổng quan
Nhìn chung cả hai mâm sẽ mang một nét đẹp riêng nếu ai thích sự hầm hố giữ phong cách zin chỉ thay đổi ngoại hình cánh mâm thì nên đi bản RCB cho Exciter 150
Đối với ai yêu thích sự nhẹ nhàng gọn gàng lấy trọng lượng nhẹ làm lợi thế thì mâm bản nhỏ là lựa chọn hợp lý.
Đối với ai yêu thích sự nhẹ nhàng gọn gàng lấy trọng lượng nhẹ làm lợi thế thì mâm bản nhỏ là lựa chọn hợp lý.
Chi phí
Mâm RCB dành cho Exciter 150 có giá 2,5 triệu đồng tháo ráp như zin và gần như chỉ tốn tiền công ra vô vỏ là ta có thể tự ráp tại nhà.
Mâm RCB bản Exciter 135 chế qua 150, giá mâm chỉ khoảng 1,7 triệu đồng. Nhưng ta phải tốn thêm tiền làm lại đĩa thắng trước, cục canh ống chỉ và mua một cái vỏ sau size nhỏ như mong muốn. Chưa hết đâu nếu bản mâm đùm sau mà đem đi đóng cùi để sài đĩa thêm tầm 500.000đ nữa rất nhiều chi phí.
Mâm RCB bản Exciter 135 chế qua 150, giá mâm chỉ khoảng 1,7 triệu đồng. Nhưng ta phải tốn thêm tiền làm lại đĩa thắng trước, cục canh ống chỉ và mua một cái vỏ sau size nhỏ như mong muốn. Chưa hết đâu nếu bản mâm đùm sau mà đem đi đóng cùi để sài đĩa thêm tầm 500.000đ nữa rất nhiều chi phí.
Tuy nhiên từng người sẽ có những suy nghĩ riêng bài viết chỉ đưa ra sự được mất của 2 dòng mâm này khi chế lên Exciter 150
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet