Sơ lượt một vài thông tin hữu tích cho người chơi về cùm côn dây Kohken
Thị trường Brembo của Ý thường chỉ sản xuất các mẫu tay thắng và tay côn theo dạng thủy lực, phù hợp với một số dòng xe PKL ngày nay, cho nên chi nhánh Kohken ở Nhật Bản sẽ là đơn vị sản xuất cùm côn kéo cáp cơ bản để phục vụ các dòng xe phổ thông.
Theo như những gì mình tìm hiểu được từ trang chủ của Kohken thì những tỉ lệ 24,29,34mm được giải thích như sau:
- 24mm: Ở phiên bản này khả năng cắt côn sẽ được làm nhẹ hơn rất nhiều so với cùm zin theo xe, tuy nhiên nhược điểm của nó là có biên độ tay rất ngắn đem lại khả năng cắt côn không được ưng ý lắm. Theo như khuyến cáo của nhà sản xuất thì mẫu cùm này phù hợp cho các dòng KAWASAKI ZX-10, Ninja1000, Z1000...
- 29mm: Trong phiên bản này thì độ nhẹ trong việc cắt côn sẽ không nhẹ như phiên bản 24mm nhưng có vẫn nhẹ đáng kể so với cùm zin theo xe. Tuy nhiên sẽ cho biên độ cắt côn sẽ tốt và mượt mà hơn.
- 34mm: Ở kích thước này thì khả năng cắt côn của cùm sẽ trở lại như nguyên bản không có gì khác biệt, tuy nhiên cho khả năng bắt nồi và cắt côn sẽ là tốt nhất.
Theo như thiết kế của nhà sản xuất thì bộ cùm này sẽ không được tích hợp chân kính rời phía sau, tuy nhiên những chi tiết này cũng được thương hiệu Kohken sản xuất và bán riêng theo dạng linh kiện với giá thành "khá cắt cổ" hơn 1 triệu đồng một chân, chưa bao gồm chi phí đặt hàng về Việt Nam.
Phiên bản cùm tay côn kohken RCS hiện nay đã có mặt ở Việt Nam với mức giả khoảng 7,9 triệu đồng một cái giá khá cao nếu đem so sánh với những thương hiệu như CRG, Galespeed hay TWM...
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet