Hệ thống thắng ở dàn chân trước được điều khiển bằng cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, muốn gắn hoàn chỉnh nó thì bắt buộc phải khoét nhẹ lại một phần dàn áo. Cung cấp dầu cho nó là bình dầu AEM, mẫu bình dầu có kiểu dáng vô cùng sắc sảo và tinh tế.
Nhưng nếu bạn chịu khó để ý thêm chút nữa thì bạn sẽ thấy gù Rizoma màu vàng đen đẹp mắt, liền lạc với hai chú ốc Titan ở nơi pát bắt bình dầu và tay thắng.
Để dàn tay lái của mình có diện mạo cân xứng nhất có thể, anh chủ đã cân nhắc và quyết định nâng cấp cùm côn Brembo RCS đi liền với đó là lên thắng đĩa cho bánh sau với những trang bị cực kì xịn xò.
Nhưng bây giờ chúng ta sẽ tìm hiểu cùm côn Brembo RCS này trước, kết cấu của nó giống y hệt như cùm phanh cho nên dĩ nhiên sẽ đem lại cảm giác bóp thắng cực kì êm dịu.
Mặt nạ phía trước đã được trang trí bằng phương pháp ốp Carbon vân tổ ong. Nó đã khiến cho chiếc xe vốn đã sang trọng nay còn trở nên sang trọng hơn bao giờ hết.
Anh chủ đã tinh tế thiết kế một logo màu vàng làm điểm nhấn chính cho chi tiết ốp Carbon này, nó là chữ viết tắt của tên anh ấy và tín ngưỡng mà anh ấy đang theo.
Tuy nhiên, 'con sò' lại đỉnh hơn người anh em của nó ở chỗ có mặt heo phía trong cực mỏng, chắc chắn khi gắn lên xe nhỏ sẽ không bị cạ vào cánh mâm. Anh chủ quyết định giữ lại mâm zin có lẽ là vì vẫn muốn sử dụng hệ thống ABS nguyên bản trên xe.
Đĩa thắng gốm sứ độc đáo trên xe đến từ thương hiệu FAR cực kì nổi tiếng tại Đài Loan. Nhờ sự bố trí dày đặc của những lỗ tản nhiệt, đĩa thắng này chắc chắn sẽ thoát nhiệt vô cùng tốt giúp cho hiệu suất thắng trở nên ổn định hơn.
Chân chống Koso là một món đồ chơi từng làm mưa làm gió trong vào 'kỷ nguyên đầu' của giới chơi xe tay ga tại Việt Nam bởi diện mạo sắc sảo và cứng cáp. Bắt mắt hơn hẳn so với chân chống zin.
Chưa cần bàn tới hiệu năng nhún, khi gắn cặp phuộc Nitron trên xe thì nhìn nó đã trở nên đẳng cấp và đỉnh hơn hẳn Ohlins.
Từ một khối nhôm to lớn, nó đã được tính toán cẩn thận trên bàn vẽ sau đó đưa vào máy tiện để có thể cho ra đời một bộ gắp đầy cứng cáp. Có đủ chỗ trống để chứa đựng pát heo và chi tiết này còn được nhuộm màu đỏ để liền lạc với cả 'bầy ốc' Titan.
Tìm hiểu sâu thêm về dàn chân sau, anh em sẽ nhận ra chú heo Brembo Billet quen thuộc có vật liệu tương đồng với bộ gắp giá trị. Bên cạnh chú heo là đĩa thắng FAR giống y hệt phía trước, nhưng mới mẻ hơn với những con tán đỏ rực cũng đến từ thương hiệu FAR.
Đồng thời, dàn chân sau cũng đã được trang bị hệ thống ABS đến từ những dòng xe của hãng Piaggio. Nó sẽ phối hợp cùng với ABS đằng trước để đảm bảo an toàn cho chủ nhân.
Một số hình ảnh khác của chiếc xe:
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet