Cùm thắng Anchor đã thế chỗ của cùm thắng nguyên bản, chỗ nổi bật là chủ nhân đã chọn tay thắng CRG để gắn trên cùm Anchor khiến toàn bộ cùm thắng trước trở nên thẩm mỹ hơn. Bình dầu trước xe này sử dụng là cùm Ant-Lion có nắp dầu màu đỏ đồng bộ với tổng thể xe.
Nổi bật trên phần yếm của xe là một cây trợ lực sườn Matris, cây trợ lực này muốn bắt nó chủ nhân đã phải hi sinh dàn mũ để có chỗ trống. Bằng cách điều chỉnh núm trên thân trợ lực sẽ khiến tay lái nặng hơn, không chao đảo khi ở tốc độ cao giữ an toàn cho chủ xe.
Truyền dầu đến con heo trước là một cọng dây dầu độ mang rất nhiều cái ngắt dầu sặc sỡ tô điểm thêm cho dàn chân tông màu trầm tính. Heo Brembo 4pis kết hợp với đĩa thắng Braketech chắc chắn sẽ mang lại hiệu suất thắng hiệu quả cho dàn chân trước. Cặp mâm Daytona trên xe vốn là một cặp mâm rất quý hiếm ở thị trường Việt Nam, không những nó có thiết kế đẹp mà trọng lượng của nó còn rất nhẹ nên cặp mâm này hay được sử dụng trong những sân đua. 
Chủ nhân đã cắt bỏ cổ pô nguyên bản xong rồi thay vào vị trí của nó là một cổ pô có chất liệu từ titan và được chế tác uốn lượn hết sức bắt mắt. Sau một quá trình chạy thì cổ pô này đã lên màu vô cùng rực rỡ, trên bầu của chiếc cổ còn 'thoắt ẩn thoắt hiện' logo của đơn vị đã sản xuất cổ pô này.
Cặp phuộc sau đến từ thương hiệu Ohlins danh tiếng được riêng cho Wave Dream. Cặp phuộc này không có bình dầu nên chủ xe không cần phải khoét nhựa rất là tiện lời. Đi cùng với hiệu năng nhún vô cùng êm ái là khả năng tùy chỉnh sao cho phù hợp nhất với nhu cầu của chủ nhân.
Nguồn ảnh : Lạc Thiên Trí
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet