Để chuẩn bị cho một vài sự kiện lớn sắp được diễn ra trong thời gian tới, đại lý Honda An Thành tại Bình Dương vừa trình làng mẫu Honda winner độ có phong cách của một chiếc xe đua thể thao với điểm nhấn đặc biệt đến từ một số phụ tùng đồ chơi của những mẫu xe mô tô phân khối lớn. Toàn bộ bản độ này được thực hiện bởi anh Phú Quang với chi phí thực hiện rất cao, do đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện nên đến nay anh vẫn chưa tổng hợp được chi phí cụ thể, chỉ có thể ước tính vào khoảng vài trăm triệu Đồng.
Chia sẻ về bản độ, anh Quang cho hay chiếc Winner độ được thực hiện dựa theo phong cách của những chiếc xe đua thể thao, tuy nhiên do muốn giữ lại "phần hồn" của một chiếc xe Winner nên về thiết kế tổng thể của chiếc xe độ không có nhiều thay đổi so với nguyên bản, chỉ được chế mũ lại ở một số chi tiết như mặt nạ trước, phần trên ở đuôi sau với bộ yên solo, phần mỏ cày dưới động cơ... dàn đầu xe với chóa đèn pha LED đầy hiên đại nguyên bản đã được thay thế bằng dàn đầu mới được lấy từ mẫu xe tay ga Honda Icon. Bên cạnh đó chiếc Honda Winner độ siêu chất này còn vô cùng nổi bật khi khoe thân trong một bộ cánh với tông màu Trắng-Đỏ-Cam đặc trưng của đội đua Repsol Honda Team.
Honda Winner độ có phong cách của một chiếc xe đua thể thao với điểm nhấn đặc biệt đến từ một số phụ tùng đồ chơi của những mẫu xe mô tô phân khối lớn.
Dàn chân trên chiếc Winner này chính là điểm nhấn tạo nên sự chú ý đặc biệt cho chiếc xe độ, với dàn chân trước được trang bị cặp phuộc Upside-down Showa với đường kính 43 mm cùng bộ chảng 3 được lấy từ mẫu siêu mô tô Kawasaki Ninja ZX-10R, hệ thống phanh trước cũng được nâng cấp với cặp đĩa phanh size 330 mm từ Brembo cùng với đó là cặp heo dầu Brembo GP4RX, hệ thống phanh sau cũng đuợc nâng cấp với bộ heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng cùng đĩa phanh Braketech loại Full-floating thường chỉ được trên những chiếc xe đua mô tô cao cấp.
Dàn chân trước cực chất với loạt phụ tùng đồ chơi hàng hiệu từ xe mô tô phân khối lớn
Ấn tượng nhất có lẻ đến từ cặp vành hợp kim với trọng lượng siêu nhẹ chỉ 2 kg được lấy từ chiếc Ducati 1199 S Panigale có giá 42 triệu đồng cùng với đó là cặp lốp Pirelli Diablo Superbike trị giá gần 40 triệu Đồng. Hệ thống treo sau đuợc trang bị phuộc ohlins bình dầu rời chuyên dùng cho chiếc Exciter 150, cùng bộ gắp đơn của chiếc Honda NSR150 hay còn được biết đến với cái tên quen thuộc gắp N. Hệ thống truyền động cũng đã được nâng cấp với bộ dây Curoa để thay thế cho bộ sên xích thông thường. Anh Quang cho biết việc gắn dàn chân này lên chiếc xe gặp rất nhiều khó khăn, để có thể di chuyển được trên đường phố nhưng vẫn đảm bảo được tính an toàn đòi hỏi rất nhiều thời gian và công sức.
Về sức mạnh, chiếc Honda Winner độ cũng đã được nâng cấp khi được trang bị piston lớn hơn với đường kính 62 mm tăng thêm gần 5 mm so với nguyên bản, làm cho dung tích của xe tăng lên gần 175 cc theo lý thuyết, hệ thống tản nhiệt bằng chất lỏng cũng được nâng cấp với bộ két nước lớn hơn lấy từ chiếc Honda CBR150R. Cùng với đó là hệ thống ống xả được lấy từ mẫu siêu mô tô thể thao CBR1000RR khiến cho chiếc xe độ thêm phần hầm hố.
Khối động cơ trên chiếc Winner độ này được nâng cấp lên đến gần 175 phân khối theo lý thuyết.
Bên cạnh đó chiếc Winner độ còn được trang bị một số đồ chơi đắt giá khác như bộ gác chân Lightech, hệ thống ổ khoá thông minh Honda Smartkey, cùng với đó là bộ ốc Titanium đầy giá trị phủ khắp xe. Và với bộ trợ lực Ohlins gắn ở vị trí khung sườn kết nối cùng bộ chảng 3 sẽ giúp cho chiếc xe trở nên ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao.
Mời các bạn cùng xem qua bộ ảnh chi tiết của chiếc Honda Winner độ gây sốt cộng đồng chơi xe thời gian qua:
Chiếc Honda Winner độ khoe thân trong một diện mạo đầy nổi bật với một bộ cánh có tông màu Trắng-Đỏ-Cam đặc trưng của đội đua Repsol Honda Team.
Dàn mặt nạ trước của xe đã được chế mũ lại che đi một phần đèn demi làm cho chiếc xe trở nên "ngầu" và phong cách hơn khi so với nguyên bản.
Để tạo nên phong cách đua, chiếc Winner độ đã bỏ đi bộ đèn pha nguyên bản và thay vào đó là dàn đầu của mẫu tay ga Honda Icon.
Xe được trang bị cùm phanh dầu Brembo RCS 19.
Với sự hỗ trợ từ bình dầu AEM Racing
Phía bên trái tay lái là cùm côn dầu Brembo RCS 16 và cặp càng bảo vệ tay thắng Bonamici Racing
Đồng hồ chính Koso RX2N
Chiếc Winner độ còn trang bị thêm 3 bộ đồng hồ khác ở vị trí lườn giữa thân xe với các công dụng như điều chỉnh xăng gió điện tử, đo vòng tua máy (rpm)...
Xe còn được trang bị 3 bộ cùm công tắc với 2 cái từ GP và 1 cái của Daytona
Cùm tăng tốc Domino
Dàn chân trước được trang bị cặp phuộc Upside-down Showa với đường kính 43 mm cùng bộ chảng 3 được lấy từ mẫu siêu mô tô Kawasaki Ninja ZX-10R
Hệ thống phanh trước cũng được nâng cấp với cặp đĩa phanh size 330 mm từ Brembo cùng với đó là cặp heo dầu Brembo GP4RX
Trợ lực Ohlins gắn ở vị trí khung sườn kết nối cùng bộ chảng 3 sẽ giúp cho chiếc xe trở nên ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao.
Bộ gác chân lightech trị giá gần 15 triệu Đồng
Phuộc sau Ohlins bình dầu rời của Exciter 150.
Hệ thống treo sau từ bộ gắp đơn của chiếc Honda NSR150 hay còn được biết đến với cái tên quen thuộc gắp N.
Ốp đĩa tải CNC được phay bằng tay vô cùng tinh tế.
Hệ thống ống xả được lấy từ mẫu siêu mô tô thể thao CBR1000RR khiến cho chiếc xe độ thêm phần hầm hố.
Dàn yên xe solo với tạo hình phần đuôi sau tương tự như những chiếc xe đua.
Ấn tượng nhất có lẻ đến từ cặp vành hợp kim với trọng lượng siêu nhẹ chỉ 2 kg được lấy từ chiếc Ducati 1199 S Panigale có giá 42 triệu đồng
Cùng cặp lốp Pirelli Diablo Superbike trị giá gần 40 triệu Đồng
Hệ thống phanh sau cũng đuợc nâng cấp với bộ heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng cùng đĩa phanh Braketech loại Full-floating thường chỉ được trên những chiếc xe đua mô tô cao cấp.
Chi tiết động cơ với một số option đầy nổi bật.
Chi tiết mẫu Honda Winner 150 độ gây sốt cộng đồng chơi xe Việt Nam
2banh.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet