Cận cảnh KTM 1290 Super Duke R Evo có giá 929 triệu đồng tại VN.
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 mới được bổ sung một số tính năng như cùm ga tăng tốc quick-turn throttle (với khoảng chuyển động 65 độ) ít hơn 7 độ so với mẫu năm 2021. Theo KTM, hành trình ga ngắn hơn mang lại phản ứng nhanh hơn đồng thời giảm góc cổ tay của người lái và giảm khuỷu tay khi vặn hết ống ga.
So với 1290 Super Duke R tiêu chuẩn, Evo khác biệt nhờ áp dụng phuộc và giảm xóc WP Apex thế hệ thứ 2 'SAT' (công nghệ bán chủ động), có các van từ tính mới, lập trình mới cho bộ điều khiển hệ thống treo và cải tiến cảm biến so với các phiên bản hệ thống treo bán chủ động cũ của công ty, đặc trưng trên những chiếc xe như Super Duke GT.
Theo tiêu chuẩn, Evo có ba chế độ giảm xóc được lựa chọn: Comfort, Street và Sport. Phuộc phía sau cũng có thể điều chỉnh điện tử, với khả năng di chuyển 20mm trong 10 bước, mỗi bước 2mm. Tuy nhiên, gói Suspension Pro tùy chọn là thực sự cần thiết để khách hàng thực sự mở hết tiềm năng của hệ thống treo. Suspension Pro thêm ba chế độ khác vào các tùy chọn (Track, Advanced, Auto).
Về động cơ, 1290 Super Duke EVO 2022 không khác gì phiên bản tiêu chuẩn. Sử dụng loại động cơ V-twin 1.301cc, công suất 180 mã lực với mô-men xoắn 140 Nm và hệ thống treo bán chủ động chỉ khiến trọng lượng tăng thêm 2kg, đưa Evo lên mức 191kg (khô).
Một điểm khác nữa của phiên bản EVO khác với 1290 Super Duke R tiêu chuẩn chính là cách phối màu. Với màu xanh lam và cam thông thường nay được kết hợp với tùy chọn màu bạc và cam, với cả hai phiên bản đều có bánh xe màu cam với khung cam.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet