Nội dung
Việc chạy xe trong các thành phố lớn tại Việt Nam được người nước ngoài miêu tả như một cơn ác mộng, quá đông xe cho một con đường nhỏ bé nên anh cần lưu ý những việc sau đây để giúp di chuyển nhanh và an toàn hơn trong các thành phố

Chạy xe trong thành phố và những quy luật bất thành văn
Chạy xe trong thành phố và những QUY LUẬT BẤT THÀNH VĂN

Chạy xe trong thành phố và những quy luật bất thành văn

Không dừng đèn đỏ sát bên lề phải

Tại nhiều ngã tư ở các thành phố lớn như TP.HCM xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ nhưng lúc nào cũng bị chắn đường bởi những phương tiện khác, xe được phép quẹo phải để giảm ùn tắc giao thông nhưng đa số người lái xe lại không có ý thức nhường đường, dù phải dừng đèn đỏ nhưng vẫn cố tình chen lên để rồi không cho xe khác quẹo phải.

Điều này gây ức chế cho người chạy phía sau và cũng làm tăng ùn tắc giao thông, vậy nên anh em có dừng đèn đỏ thì đừng dừng sát bên lề phải để các phương tiện phía sau còn có đường để chạy.

Chạy xe trong thành phố và những quy luật bất thành văn

3 giây của đèn đỏ

Anh em có thể để ý nhiều vụ kẹt xe ở các ngã 4 không phải vì xe quá đông không di chuyển được mà là do nhiều xe chấu đầu vào nhau dẫn đến kẹt xe cả 4 hướng.

Điều này xuất hiện là do những người lái xe thiếu ý thức đèn chưa chuyển xanh đã chạy còn hướng khác thì dù đèn vàng đã bật nhưng cũng cố tình vượt qua, thế là 2 hướng xe chạm mặt nhau không ai nhường ai dẫn đến kẹt đường một cách vô lý.

Chưa hết, trường hợp khác là dù thấy phía trước đang kẹt xe nhưng cũng cố bon chen lên cho bằng được để qua khỏi đèn giao thông chuẩn bị chuyển đỏ rồi cũng dừng giữa ngã tư, chạy tới đã không được còn làm chắn ngang đường của xe từ hướng khác chạy, thế là xe từ 4 hướng tấp vào mà không có lối thoát.

Đợi thêm vài giây anh em cũng không mất gì tại sao lại cứ bon chen lên cho mệt để rồi gây kẹt xe.

Chạy xe trong thành phố và những quy luật bất thành văn

Qua đường ở các ngã tư nguy hiểm

Tại một số ngã tư ở thành phố có lượng xe di chuyển nhiều và nhanh nên sẽ rất nguy hiểm khi anh em muốn quẹo trái qua bên kia đường, xe chạy nhanh và đông việc qua đường lúc này dễ dẫn đến va chạm giao thông.

Với những ngã tư thế này cách tốt nhất để qua đường là anh em đi vào đường bên hướng tay phải và vòng ngược lại để có thể đi thẳng qua, dù sẽ phải đợi đèn đỏ nhưng cách này sẽ giúp anh em được an toàn hơn tại các ngã tư nguy hiểm này.

Chạy xe trong thành phố và những quy luật bất thành văn

Không đi vào quá sát phía trong vòng xoay

Theo kinh nghiệm của mình khi đi vào các vòng xoay quá đông xe anh em nên chạy bọc bên ngoài vòng xoay sẽ có thể di chuyển nhanh hơn, lúc đông xe thì càng đi phía trong sẽ càng bị kẹt xe. Chạy bọc mé ngoài xa hơn không bao nhiêu nhưng lại di chuyển được nhanh hơn.

Chạy xe trong thành phố và những quy luật bất thành văn

Trên đây là một vài lưu ý giúp anh em chạy xe được an toàn hơn trong thành phố và tránh gây phiền đến người khác, mỗi người chạy xe có ý thức một tí thì đường sá cũng đỡ kẹt xe hơn rất nhiều.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm