Nội dung
Mới đây, honda cbr250rr 2019 được sản xuất tại Nhật Bản đã đổ bộ vào thị trường Thái Lan và hiện có giá bán cao hơn một chút so với phiên bản cbr250rr được sản xuất ở Indonesia, bên cạnh đó cũng nhận được phản hồi rất tốt từ Khách hàng về chất lượng sản phẩm. Thế nhưng theo một số nguồn tin thì mẫu CBR250RR thế hệ tiếp theo đang trong quá trình phát triển, với mục tiêu giúp chiếc xe mạnh hơn, nhanh nhẹn hơn, đặc biệt là việc được bổ sung thêm các công nghệ như bộ nồi chống trước, sang số nhanh.

Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Honda CBR250RR thế hệ tiếp theo dự kiến trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh

Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Những thay đổi sắp tới nằm ở trọng tâm cân nặng của CBR250RR sẽ được giảm. Từ trọng lượng ban đầu 168 kg (đối phiên bản CBR250RR Nhật Bản) bằng cách giảm trọng lượng của xe, giúp xe có thể đạt tốc độ tốt hơn. Về vấn đề này phương tiện truyền thông ở Indonesia "TMCBlog.com" đã phân tích rằng nếu thay đổi từ việc sử dụng ống xả đôi sang ống xả đơn sẽ giúp giảm 1 - 2 kg hoặc có thể là thay đổi các bộ phận phụ khác như gắp sau và mâm..., để không phải thay đổi cấu trúc và các thành phần chính của xe.​

Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Vấn đề thứ 2 của chủ đề thay đổi CBR250RR thế hệ tiếp theo đó chính là trang bị công nghệ ly hợp chống trượt bánh (slipper clutch) được thiết kế giúp giảm đi tác động của hiện tượng khóa bánh sau (Engine Braking) khi chúng ta về số ở tốc độ cao hoặc khi dồn số trước cua. Mặc dù hệ thống này không phải là vấn đề mới mẻ gì ở phân khúc 250- 300cc, nhưng nếu được trang bị cho CBR250RR thế hệ tiếp theo được xem là một lợi ích tốt nhất cho người tiêu dùng.

Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Và kì vọng tiếp theo về vấn đề cải tiến CBR250RR thế hệ mới, đó là trang bị Hệ thống hỗ trợ sang số nhanh (QuickShifter), đây hệ thống điều khiển chuyển số điện tử, được sử dụng trong các cuộc đua xe, giúp các tay đua có thể chuyển số lên xuống nhanh chóng mà không cần dùng côn tay trong khi tay ga vẫn mở, điều này sẽ giúp rút ngắn thời gian sang số.

Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Và cũng có chia sẽ rằng Honda có thể đang thay đổi tên của chế độ Comfort sang chế độ Touring, với chế độ Sport và Sport + vẫn được giữ nguyên. Mọi thay đổi về CBR250RR thế hệ tiếp theo sẽ được diễn đàn 2banh.vn cập nhật ở bài viết sau.
Hiện tại giá xe cbr250rr 2019 được bán tại Việt Nam ở mức 160 triệu VND ( nhập khẩu từ Indonesia dưới dạng tư nhân)

Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Thông số kỹ thuật CBR250RR 2019:
  • Động cơ: 249,5 phân khối, 2 xi-lanh thẳng hàng, hộp số 6 cấp
  • Công xuất tối đa: 38 mã lực tại 12.500 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại: 23,2 Nm tại 10.000 vòng/phút
  • Phuộc trước: Upside down Showa có đường kính 37 mm
  • Phuộc sau: Monoshock Pro-link tùy chỉnh 5 cấp độ
  • Kích thước tổng thể: 2.060 x 724 x 1.098 mm (dài x rộng x cao)
  • Trục cơ sở: 1.398 mm
  • Chiều cao yên: 790 mm
  • Dung tích bình xăng: 14,5 lít
  • Trọng lượng: 166 kg
  • Bánh trước: 110/70-17 54S
  • Bánh sau: 140/70-17 66S
Cận cảnh CBR250RR tại Việt Nam:
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh
Cbr250rr thế hệ mới dự đoán sẽ trang bị nồi chống trượt và sang số nhanh

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm