Cận cảnh Wave độ hàng trăm triệu đồng của đại gia Quảng Nam
Thời điểm ấy, một chiếc Wave S110 có giá lên đến cả chục cây vàng. Nhưng mức giá đó vẫn chưa thể nào ngăn cản được ham muốn sở hữu của các tay chơi thứ thiệt khi họ sẵn sàng đánh đổi cả một miếng đất để mua bằng được một chiếc Honda Wave S110.
Nhưng cuộc vui nào rồi cũng tàn, khi Honda Việt Nam chính thức phân phối những dòng xe chính hãng thì cũng là lúc những dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan như: Dream II, Wave S110,... Đã dần 'bốc hơi' khỏi thị trường nước ta. Dần dần những chiếc xe chính hãng do Honda phân phối đã nhận được sự ưa chuộng nhiệt liệt của người tiêu dùng vì mức giá hợp lý và chất lượng không khác biệt gì so với 'hàng nhập'.
Đối với việc dọn mới một chiếc xe, chắc chắn nó sẽ đem lại cho những tay chơi cảm giác hào hứng và phấn khích hơn khi trải qua một quá trình mong ngóng và chờ đợi. Khi một lần nữa đưa chiếc xe về trạng thái vừa mới 'xuất xưởng' từ Honda Thái Lan.
Đối với chiếc Wave S110 hôm nay, nó không chỉ được chủ nhân dọn mới mà anh ấy còn định hướng nó theo phong cách Wave độ đầy sang trọng với hàng loạt đồ chơi giá trị liên thành. Khẳng định đẳng cấp và độ chịu chơi của bản thân.
Đập hết trang bị hàng hiệu lên xe thì chỉ cần có nhiều tiền là được, nhưng cách mà anh ấy phối chúng lại với nhau để tạo nên một tổng thể hài hòa cho chiếc Wave độ này mới là cái làm cho anh em suy ngẫm.
Đặc biệt nhất trên những nút nhấn này là bộ đôi nút tắt/mở động cơ và đề máy, khắc phục nhược điểm không có nút đề của cùm ga Domino ở bên phía đối diện. Nói thêm về cùm Domino, tuy nó không có nút đề như cùm ga nguyên bản nhưng chiếc cùm này vẫn được anh em chơi Wave độ ưa chuộng vì độ thẩm mỹ cao và khả năng rút ngắn hành trình dây ga của nó.
Thật sự đối với mình thì đây chính là một sự kết hợp cực kì hoàn hảo, vừa giữ được sự đơn giản của dàn tay lái mà còn bổ sung thêm rất nhiều chức năng hữu ích trong quá trình sử dụng.
Ngoài cây lực sườn Matris ra thì chiếc baga chế tác từ hợp kim Titan cũng là một chi tiết rất nổi trội, không chỉ đẳng cấp mà còn có thêm hai móc treo đồ tiện lợi. Phục vụ hoàn hảo cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.
Nó được giao cho nhiệm vụ truyền dẫn dầu đến chú heo Brembo Moto3 trị giá hơn 30 triệu đồng, một dòng heo được tin tưởng trưng dụng ở trong giải đấu Moto3 danh tiếng. Ở trên thân hình chú heo này còn được nhấn nhá bằng một chú ốc gió Staubli màu đỏ, liền lạc với ngắt dầu cùng thương hiệu bên cạnh.
Đĩa thắng phía trước của chiếc xe này dĩ nhiên cũng chẳng phải hạng xoàng, nó chính là đĩa Braketech xuất xứ từ Mỹ. Có một độ rơ nhất định ở giữa những con tán, hạn chế tình trạng bó cứng thắng dẫn đến khóa bánh trong những lúc bóp thắng quá gấp.
Tuy nhiên do đã ngừng sản xuất nên bộ mâm này có giá rất đắt đỏ, nếu có hiện trạng đẹp mắt và mới keng như bộ mâm của chiếc Wave độ trong ảnh thì giá có thể đến hơn 35 triệu đồng. Mức giá mình nêu lên là để anh em tham khảo, thực tế nó có thể tăng lên tùy vào thời điểm.
Trong đó thì mình đặc biệt ấn tượng với chiếc cổ pô Titan sặc sỡ, được gia công uốn lượn tinh tế và là sản phẩm đến từ xưởng độ T66 Performance. Một xưởng độ cực kì uy tín tại Đồng Tháp của anh Lê Trọng.
Thay vì hộp xích nguyên bản, chiếc Wave độ này đã được anh chủ tinh tế trang bị che sên trần Takegawa. Vừa thể thao mà còn hạn chế tình trạng cạn cấn vào phần chân của cặp phuộc giá trị liên thành.
Vỏ xe được ưu tiên sử dụng vỏ IRC mã IZ003 có chất lượng bám đường cực tốt, được nhiều anh em đánh giá là dòng vỏ bám đường nhất trong tất cả dòng vỏ phổ thông.
Có thiết kế bình dầu hầm hố và thể thao là vậy tuy nhiên khi gắn sẽ phải khoét lại dàn áo, sao cho không bị cạ cấn trong quá trình vận hành.
Nguồn ảnh : Quốc Toàn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet