Cận cảnh SH350i sở hữu hệ thống thắng trên cả tuyệt vời!

Nội dung

Bản độ sh350i chắc chắn sẽ khiến cho tất cả các bạn được 'mở rộng tầm mắt' với một hệ thống thắng, được siêu đỉnh sinh ra từ sự kết hợp giữa những món đồ chơi xịn sò đến từ nước Ý. Ngoài đem tới khả năng hãm phanh trên cả tuyệt vời, thì còn giúp cho tổng thể chiếc SH350i trở nên nuột nà hơn đáng kể!

Vị trí dàn tay lái của chiếc SH350i nay đã đón chào sự xuất hiện của cùm ga Domino vàng đồng hầm hố, có kích thước to hơn rất nhiều so với cùm ga nguyên bản. Chưa dừng lại ở đó nó còn có thể rút ngắn hành trình ga, đem tới khả năng tăng tốc hiệu quả hơn.

Xác bên cùm ga là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta xịn xò, món đồ chơi hứa hẹn sẽ đem tới khả năng kiểm soát phanh dịu nhẹ nhưng không kém phần chuẩn xác ở dàn chân trước. Nếu cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta nằm trên một dàn ghi đông trần, anh em sẽ thấy được nút điều chỉnh chế độ thắng đặc biệt giúp cho cùm thắng có thể phục vụ hiệu quả nhiều nhu cầu khác nhau của chủ nhân.

Đồng điệu cùng với dàn tay lái bên phải, vị trí ngược lại của chiếc SH350i cũng được trang bị cùm côn dầu Brembo RCS Corsa Corta có diện mạo hoàn toàn tương đồng. Vì vốn là côn dầu nên trên bề mặt của cùm sẽ không có núm chỉnh chế độ thắng như cùm thắng bên kia, tuy nhiên vẫn có thể điều tiết lực thắng một cách một cách ổn định khi đã được canh chỉnh tỉ mỉ.

Theo người thực hiện bản độ SH350i này chia sẻ lại với mình, anh ấy đã hoàn toàn loại bỏ hệ thống đèn chiếu sáng Led và thay bằng hai bóng đèn bi cầu Kenzo S800. Ngoài ra còn tinh ý nhấn nhá thêm một dãy đèn định vị Led để tăng độ đẹp mắt khi di chuyển vào ban ngày.

Đĩa thắng phía trước là đĩa Malossi, có thể sử dụng cho SH300i lẫn SH350i vì kết cấu mâm của hai thế hệ này không có gì khác biệt và khi gắn dĩ nhiên sẽ không cần tới lòng đĩa CNC.

Heo thắng phía trước là heo Brembo Billet 4 piston có lực thắng vô cùng mạnh mẽ, vô cùng phù hợp với một mẫu tay ga cỡ lớn như SH350i. Khi chú heo này có khả năng cung cấp lực thắng an toàn ở mọi dãy tốc độ.

Heo thắng sau là heo Brembo Billet 2 piston, kết hợp cùng đĩa Malossi được quay ngược xuống phía dưới để không bị che khuất bởi lon pô.

Hệ thống dây dầu của xe được nâng cấp toàn bộ với dây Hel bấm đầu Earl's, xuất hiện xuyên suốt từ cùm thắng hai bên đến cục chia ABS và từ cục chia ABS đến heo thắng trước sau. Trên dây dầu ở vị trí bánh trước và sau còn có thêm một cặp ngắt dầu xịn sò, tối ưu hóa quá trình vệ sinh heo và tháo heo thay bố.

Những góc ảnh khác về bản độ SH350i...