RCB SB-5 cũng có đa dạng màu sắc và phiên bản khác nhau để dùng cho nhiều dòng xe bao gồm tay ga, xe số. Phuộc đôi hoặc một bên, RCB SB-5 cũng đa dạng các phiên bản bao gồm cả một chế độ tăng chỉnh hoặc 2 tăng chỉnh cũng có cả.
Vốn dĩ sẽ không có chuyện gì quá lớn để mẫu này bị khai tử nhanh ở Việt Nam, nhưng do cấu trúc bên ngoài dẫn tới không ai muốn mua mẫu phuộc này.
Vấn đề chính là ở vị trí bình dầu, khi mà tất cả nhà sản xuất phuộc cùng làm bình dầu hình trụ tròn thì RCB SB-5 lại có lối đi riêng cho mình là thiết kế bình dầu hình tam giác, đây chính là điểm trừ lớn nhất để mẫu phuộc này phải sớm bị khai tử tại Việt Nam.
.
Còn những người khác khi cho họ xem hình phuộc này thì 10 người lắc đầu đủ 10, cùng chê chi tiết bình dầu, nên có thể lý do mà RCB SB-5 bị khai tử sớm tại Việt Nam chính là do phần cấu tạo bên ngoài bình dầu tam giác chứ không hề liên quan tới chất lượng sản phẩm. Bằng chứng là các dòng phuộc khác vẫn được ưa chuộng đến ngày nay trừ RCB SB-5 thì đã bị khai tử.Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet