Nội dung
Mới đây, mẫu xe côn tay Supra GTR150 2020 (Winner 150 tại Việt Nam) đã chính thức được Honda Indonesia ra mắt với diện mạo mới đầy táo bạo, nhiều nâng cấp được cho là khác biệt hoàn toàn so với Winner 150 thế hệ cũ nhằm mang đến trải nghiệm vượt trội hơn cho người dùng.

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Cận cảnh những khác biệt giữa Winner 150 thế hệ cũ & Supra GTR150 2020.

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Honda Indonesia đã chính thức ra mắt & giới thiệu đến khách hàng Supra GTR150 2020 (thị trường xe Việt Nam có tên gọi là Winner 150). Ở biến thể mới này, thiết kế của Supra GTR150 2020 được xem là sở hữu diện mạo mới sau thời gian dài chỉ được bổ sung thêm màu sắc mới. Đặc biệt nhất là động cơ trên mẫu Supra GTR150 2020 đã được tinh chỉnh lại giúp xe trở nên mạnh hơn một chút khi so với phiên bản cũ.

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Đầu đèn Supra GTR150 2020 & đầu đèn Winner 150 thế hệ cũ.
Phần đầu Winner 150 thế hệ cũ nhìn hơi trống trãi, chính vì điều đó khi mua về thì các anh em chơi xe thường dùng ốp mão đồ chơi để lấp đầy khoảng trống đó bằng ốp mão đồ chơi. Hiểu được điều đó, Supra GTR150 2020 được trang bị phần bợ đầu mới nhìn hầm hố, góc cạnh & thể thao hơn bởi các đường cắt tạo sự góc cạnh cực kì dứt khoát.

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Đồng hồ Supra GTR150 2020 & đầu đèn Winner 150 thế hệ cũ.
Đồng hồ Winner 150 thế hệ củ với vòng tua máy dạng analog & đồng hồ kỹ thuật số hiển thị tốc độ, tuy được thiết kế khá rõ ràng nhưng mặt đồng hồ của xe vẫn có phần đơn giản và thiếu đi tính hiện đại. Trong khi đó, đồng hồ Winner 150 2020 được thừa hưởng từ người anh em Hyper Underbone là Sonic 150 với vòng tua được tích hợp trong mặt đồng hồ LCD, có thể thấy mẫu đồng hồ này hiển thị rõ đầy đủ các tính năng hiện đại như: thông tin tốc độ, nhiên liệu, báo số, đèn tín hiệu...

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Dàn chân Supra GTR150 2020 & đầu đèn Winner 150 thế hệ cũ.​

Hệ thống giảm xóc trước trên Supra GTR150 2020 có kích thước ty phuộc lớn hơn so với thế hệ cũ, việc nâng cấp này sẽ mang lại sự hầm hố cho bánh lái trước, tăng cường độ nhún êm ái hơn khi vận hành. Ngoài ra, Supra GTR150 2020 trang bị bản mâm có kích thước bản mâm to hơn Winner thế hệ cũ, trong khi đó kích thước lốp vẫn được giữ nguyên với bánh trước là 90/80-17M/C 46P & 120/70-17M/C 58P cho bánh sau.

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Hệ thống đèn sau Supra GTR150 2020 & đầu đèn Winner 150 thế hệ cũ.
Dàn đuôi sau Supra GTR150 2020 có thiết kế hoàn toàn khác biệt so với phiên bản cũ, phần đèn hậu cũng đã đượt rút gọn trông thể thao hơn & tách biệt hoàn toàn với đèn tín hiệu, do đã được đưa xuống phần chắn bùn sau tương tự sau như những dòng xe Mô tô PKL.

Cận cảnh những khác biệt giữa winner 150 thế hệ cũ
Động cơ Supra GTR150 2020 & đầu đèn Winner 150 thế hệ cũ.
Động cơ Supra GTR150 2020 đã được tinh chỉnh lại nhằm tăng cường hiệu suất cho xe, mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người lái. Vẫn là khối động cơ DOHC, xi-lanh đơn với dung tích 149,16cc, làm mát bằng chất lỏng, khối động cơ này đã được nâng cấp với công suất tối đa được tăng từ 15,4 mã lực lên 16 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Momen xoắn cực đại cũng được tăng thêm từ 13,5 Nm lên 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe vẫn được trang bị hộp số 6 cấp.

Giá Supra GTR150 2020 được bán tại Indonesia là 23.685.000 Rp tương đương 38 triệu đồng đối với màu Matte Red & Matte Silver, trong khi đó phiên bản thường với màu Spartan Red & Gun Black sẽ là 23.435.000 Rp tương đương 37,5 triệu đồng. Trong khi đó giá Winner 150 thế hệ cũ đã được Honda Việt Nam khai tử & thay vào đó bằng dòng xe Winner X hoàn toàn mới.

Thông tin chi tiết Winner 150 2020: https://www.2banh.vn/threads/supra-gtr150-2020-ra-mat-voi-nhieu-thay-doi-dong-co-manh-hon.108309/

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm