Cận cảnh Exciter 155 VVA : 'Tiểu R1' sở hữu những vũ khí gì để xưng vua?
Exciter 155 VVA được thừa kế lại tất cả những tinh túy của người đàn anh Superbike là Yamaha R1. Nhưng 'cái hồn' ấy lại nằm trong một hình dáng nhỏ bé hơn, một mẫu Underbone thể thao có thiết kế táo bạo và phù hợp với mọi nhu cầu khác nhau. Có lẽ đó chính là lí do mà Yamaha Motor Việt Nam lại gọi Exciter 155 VVA là 'Tiểu R1'.
Không chỉ có kiểu dáng đẹp, Exciter 155 VVA còn ẩn chứa rất nhiều công nghệ tối tân. Đem tới cho chủ nhân sự thích thú và phấn khích trong quá trình sử dụng.
Với thiết kế đèn ở ngay trên phần tay lái, Exciter 155 VVA sẽ tối ưu được luồng ánh sáng khi vào cua hoặc bẻ lái. Giúp cho chủ nhân có thể quan sát được những chướng ngại vật trước mặt để kịp thời xử lí.
Chiếc ốp mão dày dặn cũng là một điểm nhấn rất nổi bật trên dàn đầu của Exciter 155 VVA, nó làm ngoại hình chiếc xe trông đặc biệt và nổi bật hơn hẳn so với những đối thủ cùng phân khúc. Khiến cho mình liên tưởng tới chi tiết kính chắn gió trên những mẫu Sportbike.
Dời đè pha xuống mặt nạ chính là một nước đi sáng suốt của Yamaha đối với Exciter 155 VVA, thể hiện được sự tinh tế trong văn hóa của người Nhật Bản. Tránh làm cho những người đi đối diện cảm thấy khó chịu vì bị đèn pha chiếu thẳng vào mặt.
Dĩ nhiên mình cũng sẽ không quên giới thiệu luôn dãy đèn Demi LED của Exciter 155 VVA. Đây chính là một trong những thiết kế được thừa hưởng từ Yamaha R1. Nó sẽ làm cho tổng thể trở nên sắc sảo và thu hút hơn bao giờ hết.
Ở cánh yếm 2 bên của Exciter 155 VVA, có sự bố trí của rất nhiều hốc gió nhằm hỗ trợ cho quá trình tản nhiệt gián tiếp của xe diễn ra tốt hơn. Đối với anh em đam mê độ xe, đây chính là nơi hoàn hảo để bắt trợ lực sườn.
Nếu là người lái thì chiếc yên này sẽ rất thoải mái khi đi xa. Nhưng đối với người ngồi sau thì nó sẽ hơi 'khó chịu'. Nhưng đây cũng là một điều bắt buộc để đánh đổi cho kiểu dáng thể thao và dứt khoát.
Hai bên cụm đồng hồ này là một cặp cùm công tắc rời đã xuất hiện từ đời Exciter 150 2019 với hai tính năng nổi trội là passing và tắt/mở nhanh động cơ.
Hai trang bị trên đã làm cho Exciter 155 VVA khác biệt hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc. Một chiếc Underbone thể thao đầu tiên có những trang bị đem đến sự tiện nghi cho người sử dụng.
Tác dụng chính của nó là làm cho khả năng bám côn của các lá bố và lá sắt trở nên tốt hơn, chống trình trạng trượt côn lỡ số. Khi dồn số gấp, nó còn triệt tiêu tình trạng trượt bánh sau nguy hiểm dẫn đến té ngã cho các tay nài.
- Hệ thống van biến thiên vô cấp (VVA).
- Hộp lọc gió thẳng đứng theo kiểu mới và co gió nhôm rộng.
- 4 bản đồ đánh lửa tùy biến theo cấp số tương tự.
- Áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu xe.
- Tăng góc phun và số lỗ phun xăng tương tự.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet