Ở chiếc ex 135 độ này, anh em sẽ không thể thấy được bất kì một nét quen thuộc nào đã từng bắt gặp ở những bản độ Exciter 135 trước đây. Bởi vì chủ sở hữu là anh Tài đã cố tình phối cho xế cưng những món đồ chơi kịch độc, giúp chiếc Ex 135 độ này xứng đáng với danh xưng 'duy ngã độc tôn'!
Cận cảnh Ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn!
Sau khi dọn mới, chiếc Ex 135 độ được anh tôi nâng cấp thành rất nhiều phiên bản với những món đồ chơi hàng hiệu. Nhằm đem đến trải nghiệm vận hành 'thi vị' và thích thú hơn, đồng thời tạo nên sức hút khó cưỡng cho chiếc xế nổ.
Điểm nhấn chủ đạo trên phiên bản Ex 135 độ của anh Tài không gì khác ngoài chi tiết ốp lườn gió và tay dắt sau bọc sợi Carbon. Điều đặc biệt là chúng được bọc theo kiểu vân xanh vỡ vụn, để đồng bộ một cách hoàn hảo với màu áo xanh GP chủ đạo của chiếc Ex 135 độ.
Vì quá trình bọc sợi Carbon kiểu vân này có quy trình thực hiện khó hơn so với những loại vân khác và còn nằm trên bề mặt có nhiều góc cạnh cắt xẻ nên chi phí để thực hiện hạng mục này cũng không hề rẻ. Theo anh Tài chia sẻ lại, quá trình này đã ngốn của anh khoảng hơn 2 triệu đồng.
Cục mobin sườn MSD được anh Tài đặt ở vị trí vô cùng tinh tế vì 'lọt thỏm' ở ngay bên trong khoảng trống của bộ baga. Nhìn liền lạc và hài hòa cứ tựa như một món phụ tùng nguyên bản chứ không hề có dầu hiệu nào của sự chỉnh sửa.
Dù tiêu tốn hầu bao và thời gian, nhưng mẫu đồng hồ Koso này chắc chắn sẽ không thể nào làm anh em thất vọng với lối hiển thị sắc nét và tăng cảm giác thích thú trong quá trình lái xe.
Không chọn đĩa thắng Brembo Oversize để đồng điệu cùng với màu của chú heo thắng, thay vào đó anh Tài đã đặt biệt chọn đĩa thắng Brembo Oro đường kính 250mm để tôn lên hết nét đẹp bắt mắt của chú heo bên cạnh.
Đặc biệt chính đường kính chỉ 250mm của đĩa thắng này còn là yếu tố tạo nên lực thắng nhịp nhàng, dễ chịu ngay cả khi sử dụng phanh trong điều kiện đường xá đông đúc.
Nguồn ảnh : Phạm Ngọc Tài
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet