Nội dung
Ở phân khúc 300-400cc, phần lớn các hãng đều chỉ tung ra sản phẩm là các dòng Nakedbike đa dụng, rất hiếm có những chiếc Sportbike, ngoại trừ năm 2016 Yamaha và Kawasaki giới thiệu hai chiếc R3 và Ninja 300. Nhận thấy bối cảnh như trên, KTM đã trở thành thương hiệu đi đầu trong việc sử dụng xe Sportbike ở ngưỡng 400cc, và RC390 là cái tên rất đáng để cân nhắc đối với những người chơi mới chập chững làm quen với mô tô phân khối lớn. Tại thời điểm 2019, KTM đã chào sân bộ sưu tập mới của mình với phiên bản " ktm rc 390 motogp edition 2019" lấy ý tưởng từ dòng xe đua MotoGP 2019 với giá chính hãng về Việt Nam là 151 triệu VND.

Cận cảnh đập hộp ktm rc 390 motogp edition 2019 tại việt nam
Cận cảnh độp hộp KTM RC 390 MotoGP Edition 2019 tại Việt Nam

Cận cảnh đập hộp ktm rc 390 motogp edition 2019 tại việt nam
Cận cảnh đập hộp ktm rc 390 motogp edition 2019 tại việt nam
Khác với các mẫu xe từ 600cc trở lên, RC 390 2019 tuy cũng được xếp vào Sportbike cỡ lớn nhưng lại có ngoại hình tương đối gọn gàng cùng kiểu ghi đông của các dòng Sport City, điều này giúp RC390 trở nên thân thiện và dễ dàng kiểm soát hơn rất nhiều so với mẫu xe khác.

Cận cảnh đập hộp ktm rc 390 motogp edition 2019 tại việt nam
Ra mắt cùng với người anh em KTM RC 200 tại thị trường Ấn Độ, cả 2 đều lấy ý tưởng từ mẫu xe đua Red Bull KTM MotoGP 2019 với đồ họa logo và thương hiệu Red Bull, Motorex.

Cận cảnh đập hộp ktm rc 390 motogp edition 2019 tại việt nam
Sau khi được giới thiệu mẫu KTM RC 200 MotoGP Edition 2019 tại thị trường Ấn Độ ở bài viết trước, đến hôm nay KTM tại Việt Nam đã nhập mẫu RC 390 MotoGP Edition 2019 với màu sắc và tem mới vô cùng ấn tượng với giá rc 390 motogp edition 2019 chính hãng được nêu rõ là 151 triệu VND (Giao hải quan).

Cận cảnh đập hộp ktm rc 390 motogp edition 2019 tại việt nam
Với ngôn ngữ thiết kế đậm chất đường phố, chiều cao yên xe ở mức 820 mm nên sẽ không phù hợp lắm với những người dưới 1m7. Trang bị động cơ xy-lanh đơn dung tích 373,2cc cho công suất 43,5 mã lực tại vòng tua máy 9.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 19,2Nm tại 7.000 v/ph đi cùng hộp số 6 cấp độ. Sử dụng giảm xóc trước hành trình ngược, sau monoshock kết hợp với phanh an toàn ABS. KTM RC 390 MotoGP Edition 2019 sử dụng hệ thống chiếu sáng dạng Projector hiện đại với đèn pha đôi và ứng dụng công nghệ LED cho đèn lái phía sau.
Thông số kỹ thuật KTM RC 390 2019:
  • Động cơ: 1 xi-lanh, dung tích 373.2cc, DOHC, 4 van, hộp số 6 cấp
  • Công suất tối đa: 43hp tại 9.500 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại: 36Nm tại 7.250 vòng/phút
  • Trọng lượng khô: 149kg
  • Chiều cao yên: 820mm
  • Bánh trước: 110/70-17
  • Bánh sau: 150/60-17
  • Phanh trước: đĩa đơn 320mm
  • Phanh sau: đĩa đơn 230mm
  • Dung tích bình xăng: 10L

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm