r1200 gs adv thuộc dòng Enduro và được bmw motorrad thiết kế nhằm đáp ứng các nhu cầu thực tế của một biker khát khao chinh phục các cung đường. Xe có hai chế độ lái tiêu chuẩn là Rain (dành cho trời mưa) và Road (dành cho đường khô ráo). Chỉ cần bấm nút chuyển chế độ, người điều khiển “mãnh thú” này sẽ có được những trải nghiệm khác biệt mà như BMW Motorrad khẳng định là giống việc sở hữu hai chiếc xe cùng một lúc. Điểm hay ở mẫu xe này còn ở việc ABS, ASC luôn ở chế độ mặc định đối với chế độ lái Rain và Road.
Xe có hình dáng hầm hố với kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 2210 x 953 x 1450 (mm). Yên cao tới 890mm nên không dễ để chèo lên. Tuy nhiên, điểm cộng cho R1200 GS Adv là bình xăng rất lớn, có khả năng chứa tới 30 lít. Cộng với động cơ được tối ưu hóa, sẽ không quá khi cho rằng đây là lựa chọn đáng lưu tâm cho ai đang tìm kiếm một chiếc xe máy có thể chạy tốt, không ngừng nghỉ trên nhiều địa hình.
Đồng hồ hiện thị và màn hình điều khiển cho phép các biker chọn chế độ lái và các chức năng cơ bản mà một "dân phượt" cần tới
Tay lái có ốp bảo vệ là một trong những đặc trưng của dòng xe này
Bình xăng bằng nhôm siêu nhẹ với thể tích lên đến 30 lít (nhiều hơn tới 10 lít với phiên bản 2013)
Yên đôi được thiết kế phân tách làm 2 phần riêng biệt
Cốp đựng đồ khá rộng rãi, đủ cho cả hai vợ chồng đựng các vật dụng cần thiết trong chuyến đi vòng quanh thế giới
Chỉ có điểm trừ duy nhất theo khẳng định của chủ xe - anh Leandro Mendez - là trọng lượng của xe quá lớn. Với khối lượng tịnh 220kg, “con quái thú” trở nên nặng nề khi “thuần phục” lúc ban đầu.
“Sở dĩ tôi chọn R1200 GS Adv làm người bạn đồng hành trong chuyến du lịch vòng quanh thế giới bởi đây là một chiếc xe hoàn hảo cho các chuyến đi dài ngày và trên một chặng đường cũng quá dài. Bình xăng lớn, chứa được 30 lít xăng và đi được khoảng 600km một lần đổ đầy là một trong những điểm mà tôi thích nhất ở chiếc xe này”, Leandro Mendez chia sẻ với xedoisong.vn.
Bên cạnh đó, biker người Argentina vừa có chuyến đi từ quê hương tới Việt Nam giải thích một lý do khác khiến anh chọn R1200 GS Adv là showroom dịch vụ, sửa chữa của BMW Motorrad có ở nhiều nơi trên thế giới, thuận tiện cho việc anh chăm sóc chiếc xe của mình mỗi khi xảy ra sự cố.
Khối động cơ mạnh mẽ của R1200 GS Adv. Phiên bản động cơ mới được tăng khối lượng bánh đà trong động cơ thêm khoảng 950 gram và cao su giảm chấn kiểu mới triệt tiêu tối đa lực rung lắc ngang.
Vừa trải qua chuyến xuyên Việt nên chiếc xe của Mendez còn dính rất nhiều bụi bẩn
Trong ngày cuối tuần vừa qua, xe đã được bảo dưỡng miễn phí tại BMW Motorrad Long Biên
Những dấu ấn tại mỗi nơi mà cặp vợ chồng biker Argentina đi qua
Và tất nhiên không thể thiếu được quốc kỳ Việt Nam
Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ Boxer dung tích 1170cc với hai máy nằm ngang kiểu truyền thống, trục cam kép dohc , cùng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Công suất cực đại đạt 125 phân khối tại 7700 v/ph, mô men xoắn cực đại 125 Nm tại 6500 v/ph. Đi kèm với đó là hộp số 6 cấp và truyền động bằng trục thích hợp cho các chuyến đi dài. Xe có thể đạt vận tốc tối đa theo khẳng định của nhà sản xuất là trên 200km/h.
Hiện R1200 GS Adv chính hãng cũng được bán tại Việt Nam với mức giá 759 triệu - cao nhất trong toàn bộ 8 mẫu môtô đầu tiên mà BMW Motorrad mang về Việt Nam cho tới nay.
Nguồn: Xedoisong.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet