BMW R18 tiếp tục lộ diện 2 phiên bản mới khi đang thử nghiệm.
Mặc dù khung có thể dựa trên R18 nguyên bản, nhưng nó đã được kéo dài hơn để phù hợp với thiết kế yên sau dành cho hành khách, khiến chiếc xe mới dài hơn khoảng 120mm so với mẫu xe hiện tại.
R18 Transcontinental theo dự đoán.
Bên trong fairing có thể thấy một đồng hồ TFT cỡ lớn, bao gồm bốn đồng hồ analog và loa. Ngoài ra một hệ thống thông tin giải trí "infotainment" là một phần quan trọng tạo nên sự hấp dẫn ở mẫu bagger mới này.
R18 Bagger theo dự đoán.
Phía trên đèn pha, có thể nhìn thấy hộp thông báo của bộ thu radar điều khiển hành trình. Đây được dự đoán là thiết bị tương tự Dynamic Cruise Control được tìm thấy trên R1200 RT 2021.
R18 Bagger theo dự đoán.
Bình xăng dường như đã được nâng cấp và giới truyền thông dự đoán nó sẽ có thể tích khoảng 20 lít. Ở trên cùng của bình xăng là một ngăn chứa đồ nhỏ, có khả năng được thiết kế để chứa điện thoại thông minh có sạc không dây kết nối với đồng hồ TFT (tương tự R1200 RT 2021).
R18 Transcontinental theo dự đoán.
Yên xe đã được mở rộng cho cả người lái và hành khách, rất có thể cũng có sẵn ở phiên bản Transcontinental tích hợp chế độ sưởi ấm. Ngoài ra khách hàng còn nhận được một cặp panniers cố định và một hộp đựng đồ khổng lồ.
R18 hiện tại nặng 345kg, với phiên bản Classic ra mắt trước đó là 365kg. Riêng đối với phiên bản Bagger mới dự kiến sẽ nặng khoảng 400kg và Transcontinental sẽ nặng khoảng 430kg.
Cả hai phiên bản Bagger và Transcontinental đều trang bị bánh trước 19 inch không giống như bánh trước 16 inch trên phiên bản Classic.
Mặc dù chưa có thông tin chính thức từ BMW Motorrad về 1 trong 2 mẫu xe mới trong thử nghiệm lần này. Nhưng giới truyền thông hy vọng chúng sẽ được công bố vào cuối năm nay. Với giá mong đợi từ £ 24,000 (781 triệu đồng) cho Bagger và £ 27,000 (879 triệu đồng) cho Transcontinental.
Nguồn: motorcyclenews
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet