BMW M1000RR tiếp tục ra mắt thị trường Châu Á với giá từ 1.4 tỷ đồng.
Cụ thể, M1000RR được trang bị piston rèn 2 vòng Mahle, tay dên bằng titan nhẹ hơn từ Pankl, các chi tiết cò mổ xupap mỏng hơn và nhẹ hơn, các cổng nạp được gia công hoàn toàn với hình dạng ống dẫn mới và hơn thế nữa, động cơ này đã được điều chỉnh để sản sinh công suất 212 mã lực tại 14.500 vòng / phút và mô-men xoắn 113 Nm tại 11.000 vòng / phút.
BMW M1000RR giờ đây có thể chạy nước rút từ 0-100km / h chỉ trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa 306 km / h.
Về thiết bị điện tử, BMW M1000RR được trang bị bốn chế độ lái. Ngoài ra còn có một tùy chọn Riding Modes Pro dành cho đường đua. Ngoài ra, còn đi kèm với kiểm soát độ bám đường (traction control), kiểm soát bánh xe (wheelie control), ABS, kiểm soát khởi động (launch control),...
BMW Motorrad cũng đã sử dụng một số bộ phận bằng sợi carbon cho phép M1000RR giữ trọng lượng tổng thể ở mức thấp nhất có thể (192 kg). Kết hợp điều này với sức mạnh và mô-men xoắn tuyệt đối, M1000RR thực sự là một chiếc Superbike đáng gờm.
Ngoài những thay đổi về động cơ và thân xe, BMW M1000RR mới còn được tinh chỉnh hệ thống treo và phanh hiệu suất cao, bộ cánh gió winglet được thiết kế nâng cao hiệu suất khí động học đã được phát triển trong đường hầm gió của hãng xe Đức.
Nguồn: indianautosblog
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet