Bản độ R15M hiếm hoi mang trên mình loạt trang bị đỉnh khỏi chỉnh

Nội dung

r15m xuất hiện trong thời điểm phong trào Sportbike 150cc đã qua giai đoạn cực thịnh, đó là lý do ở mẫu xe này rất khó để tìm thấy các bản độ đặc sắc. Nhưng hôm nay mình sẽ khiến trường phái R15M trở nên sôi nổi với một bản độ chất lượng từ diện mạo cho đến trang bị!

Vẻ ngoài của bản độ R15M này hiện đã được nâng tầm đẳng cấp bằng phương pháp bọc sợi Carbon lên trên dàn áo ở những vị trí như: Mặt nạ, yếm bửng, ốp hông,... Trông không chỉ sang chảnh mà còn đánh bật được tông màu bạc cao cấp mà R15M sở hữu.

Bản độ R15M này đã được chủ nhân nâng cấp cùm thắng Brembo Billet tối ưu hóa khả năng kiểm soát phanh, tăng độ chuẩn xác trong mỗi lần bóp thắng. Đặc biệt chi tiết cùm thắng còn có thêm những chi tiết Titan nhấn nhá như: Núm chỉnh. cốt núm chỉnh, cốt bản lề.

Dàn ghi đông trần của chiếc R15M nay đã xuất hiện trợ lực cổ Ohlins 68mm, tạo ra sự ổn định khi lao qua ổ gà ở những dãy tốc độ cao giảm thiểu sự rung lắc. Để gắn được sẽ cần thông qua một bộ pát nhôm CNC gia công tỉ mỉ.

Cụm ghi đông trần hiện tại là sản phẩm của thương hiệu ACE MOTO cấu tạo từ chất liệu CNC cao cấp, kèm theo bộ chảng ba trên CNC gia công đặt riêng vô cùng sắc sảo.

So với những mẫu cùm côn khác trên thị trường, cùm côn CRG GP của Mỹ sẽ hoàn toàn khác biệt về mặt kiểu dáng phù hợp với những anh em yêu thích phong cách khác biệt số đông. Chưa hết cùm côn này còn có khả năng bóp côn chuyển số đầy mượt mà.

Vị trí của heo 2 piston nguyên bản nay đã thuộc về heo Brembo 4 piston, cố định thông qua chi tiết pát nhôm CNC tối ưu hóa hiệu suất thắng. Đĩa thắng Kamui bên cạnh thì có thể lắp đặt hoàn toàn như zin cho mâm R15M và bộ đôi heo đĩa hàng hiệu này sẽ bổ trợ hệ thống ABS hoạt động hiệu quả hơn.

Tư thế lái hiện đã thay đổi đáng kể với bộ số gãy CNC dời vị trí đặt chân của người lái ra xa hơn và cao hơn, để có thể nghiêng người sâu hơn lúc vào cua. Đằng sau bộ số gãy là pen đạp Racing Boy chịu trách nhiệm điều khiển hệ thống thắng sau.

Đĩa thắng sau cũng đến từ thương hiệu Kamui và kết hợp cùng heo Brembo 2 piston đối xứng logo đỏ, liền lạc một cách hoàn hảo với hệ thống thắng phía trước.

Phuộc sau Ohlins mà chiếc R15M đang sở hữu được gắn với thế bắt bình dầu ở bên tay phải, một thế bắt vốn chỉ dành cho các bản độ trưng bày với mục đích dồn hết mọi đồ chơi xe sang một bên. Để người chiêm ngưỡng dễ dàng nhìn ngắm.

Âm thanh uy lực và hùng hổ mà bản độ R15M phát ra khi di chuyển trên đường phố đến từ cây pô Yoshimura hàng hiệu tương thích một cách hoàn hảo với động cơ nguyên bản. Không xảy ra tình trạng hụp, trễ ga.

Bản độ R15M và những góc ảnh khác...