Chi tiết Lambretta V200 GP sở hữu trang bị và diện mạo sắc sảo ăn đứt Vespa Sprint

Nội dung

lambretta V200 GP từ lâu đã được không ít anh em đem so sánh với mẫu xe Vespa Sprint đình đám và V200 GP luôn luôn tỏ ra nhỉnh hơn ở mọi phương diện về trang bị lẫn diện mạo bên ngoài. Mới đây Lambretta còn bổ sung cho V200 GP hai phối màu cuốn hút hoàn toàn mới cường hóa sức hút của mẫu xe này.

Kiểu dáng Lambretta V200 GP và Vespa Sprint sở hữu một điểm chung đó là đều được người Ý thiết kế và tạo hình. Tuy nhiên nếu xuất hiện cạnh nhau, anh em sẽ thấy rằng diện mạo Lambretta V200 GP sẽ phù hợp với nam giới hơn là vóc dáng bo tròn mềm mại của Vespa Sprint.

Lambretta V200 GP luôn là một chiếc xe kích thích sự chú ý của người đối diện bởi những đường nét cắt xẻ nhọn hoắt. Vừa thể hiện đầy đủ tính chất hoài cổ, vừa toát ra một vẻ đẹp thời thượng không kém phần sang trọng.

Hãng xe Lambretta mới đây đã bổ sung cho V200 GP hai phối màu hoàn toàn mới là xám xi măng cùng với xanh rêu. Phiên bản xám xi măng đã giúp cho ngoại hình Lambretta V200 GP trở nên vô cùng hiện đại và thời trang, trong khi đó màu xanh rêu lại ẩn chứa một nét đẹp cổ điển 'ăn rơ' với kiểu dáng tổng thể của Lambretta V200 GP.

Lambretta V200 GP tất cả phiên bản đều được trang bị hệ thống đèn Led tiên tiến, chắc chắn sẽ tạo ra hiệu năng ánh sáng ưu việt và ổn định. Hơn nữa còn trông vô cùng thẩm mỹ và cuốn hút cho Lambretta V200 GP.

Lambretta V200 GP hứa hẹn sẽ đem tới trải nghiệm cầm lái mê hoặc cho chủ nhân bằng bảng đồng hồ analog tích hợp LCD sắc nét với màn hình LCD kích cỡ cực lớn.

Dàn chân Lambretta V200 GP thật sự vô cùng chất lượng với hệ thống phuộc nhún ống lồng ở phía trước, lò xo trụ đôi ở phía sau tạo ra hiệu năng nhún nảy ổn định hơn hẳn phuộc đôi của 'đồng hương' Vespa Sprint. Thắng đĩa là trang bị xuất hiện ở bánh trước lẫn bánh sau, kèm theo công nghệ ABS giảm thiểu tình trạng bó cứng phanh khi thắng gấp.

Động cơ Lambretta V200 GP có dung tích 169cc tản nhiệt bằng không khí. Công suất tối đa này rơi vào khoảng 12 HP đạt ở ngưỡng tua 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 12,2 Nm tại 5.500 vòng/phút.