4 nhà sản xuất Nhật Bản sẽ phải ngừng sản xuất hơn 20 mẫu mô tô.
Honda CB400 Super Four.
Yamaha FJR1300.
Hãng cuối cùng có vẻ ít ảnh hưởng nhất bởi luật khí thải mới chính là Kawasaki, cụ thể hãng xe này sẽ kết thúc sản xuất ba mẫu xe vào cuối năm nay, trong đó bao gồm Kawasaki ZX-1400.
Suzuki GSX-250R.
Như chúng ta biết nguồn cung toàn diện như một yếu tố trong sản xuất đã xảy ra một vấn đề. Đó là các nhà sản xuất nhỏ phải ngừng sản xuất trong thời gian bùng phát COVID-19, cũng như chiến tranh giữa Nga và Ukraine. Sự thiếu hụt khoáng chất và kim loại trong quá trình sản xuất chất xúc tác khử CO2 là rất nghiêm trọng.
Suzuki GSX-R750.
Trong bối cảnh đó, có vẻ như các nhà sản xuất lớn của Nhật Bản đều có giải pháp, với ý định của Honda là chuyển mình từ vị thế là một nhà sản xuất ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng điện vào năm 2040. Việc loại bỏ hơn 10 mô hình lần này là một chương trình để thúc đẩy nhiều sản phẩm hơn ở dạng năng lượng điện. Điều đó phù hợp với kế hoạch dài hạn của công ty, và cũng như Yamaha dự kiến sẽ trở thành nhà sản xuất trung hòa carbon vào năm 2050.
Kawasaki ZX-1400.
Tuy nhiên, với sự vắng mặt của các mô hình được liệt kê trong chủ đề lần này có thể không ảnh hưởng nhiều đến thị trường chung thế giới. Nhưng người ta tin rằng sự rung động cực nhỏ này có thể gây ảnh hưởng lớn đến phân khúc động cơ đốt trong. Nó cũng có thể trở thành động lực để các nhà sản xuất tập trung vào kết hoạch thay thế động cơ điện vào tương lai.
Nguồn: rideapart
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet