Zongshen giới thiệu RC680 - động cơ dựa trên động cơ 4 xi-lanh của Honda.
Động cơ của Cyclone chắc chắn dựa trên động cơ Honda 650 từ các biến thể CB650R và CBR650R dạng 648 phân khối, công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 63 Nm. Trong động cơ dành cho Cyclone RC680, công ty có lẽ đã tăng hành trình piston từ 46 lên 47,8 mm bằng cách sử dụng trục khuỷu mới, tạo ra dung tích 674 phân khối với đường kính xi-lanh 67 mm. Sức mạnh tạo ra từ việc tinh chỉnh động cơ này hiện chưa rõ. Nó có thể không thấp hơn mẫu xe Honda, vì ở Trung Quốc, 100 mã lực là giới hạn hiệu quả trên phương tiện truyền thông hiện có thể đạt được.
Điều chắc chắn gây ấn tượng ở Cyclone RC680 là gắp đơn Pro-arm một bên và đầu ống xả lộ ra ngoài bên cạnh bánh sau. Tuy nhiên, nếu để ý kỹ, chúng ta sẽ phát hiện ra Cyclone có khung gầm và đuôi xe làm bằng nhôm vẫn ít được các nhà sản xuất Trung Quốc sử dụng.
Nhìn bề ngoài, Cyclone RC680 trông giống như một supersport hung hãn. Về mặt nhìn nghiêng, nhìn vào chiều cao của tay lái, hình dáng yên và góc sau, Cyclone cho thấy khía cạnh nhẹ nhàng của nó, mọi thứ dường như được kết cấu khá thoải mái cho người cầm lái.
Giống như tất cả các mẫu xe của thương hiệu cho đến nay, Cyclone sẽ không được phân phối tại Châu Âu.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet