Nội dung

Zuma 50 thế hệ thứ 2, khá phổ biến tại Mỹ với con số 64.000 xe được bán ra từ năm 2002. Người hâm mộ xe 2 thì bị Zuma mê hoặc bởi trọng lượng nhẹ, giá cả thấp và một động cơ mạnh mẽ đáng ngạc nhiên với kích thước nhỏ gọn.

 yamaha zuma 50f - scooter nhỏ trong đô thị

Yamaha Zuma 50F 2012 tại Mỹ.

Năm 2012, Yamaha mang đến mẫu Zuma 50F, và chọn San Francisco là nơi giới thiệu bởi đây là nơi rất ưa chuộng xe tay ga. Khách hàng Zuma cũng rất đa dạng, với gần 30% là nữ và các khách hàng có độ tuổi lớn. Mục đích sử dụng cũng hơn 53% là dành cho việc đi làm, đến trường học và các công việc lặt vặt, nhưng 1/3 trong số đó là sử dụng để cho vui. Khi được hỏi vì sao họ lại chọn Zuma, đơn giản là vì nó phong cách, kinh tế và giá cả phải chăng. Khách hàng thích một chiếc xe gần giống như một chiếc xe đạp nhỏ gọn, không nặng nề, thoải mái và tự do cùng một ít bụi bặm.

Về cơ bản thì mẫu xe khá giống chiếc Yamaha C3 nhưng có khá nhiều điểm bắt mắt hơn. Tuy kiểu dáng của mẫu xe không hấp dẫn, nhưng ngược lại nó có một sức mạnh đáng kể. Động cơ Zuma 50F trang bị 3 van độc lập, giải nhiệt bằng két nước, nếu so với động cơ 2 thì, thiết kế của động cơ 4 thì có lợi thế về nhiên liệu, sạch hơn so với 2 thì, động cơ mát hơn, mô-men xoắn cao hơn, và khởi động ổn định nhanh hơn.

Khung xe là một ống thép bên dưới thân xe bằng nhựa, bánh trước có đường kính 10-inch, với đĩa phanh 180 mm và cụm má phanh được sơn một màu đỏ. Tay lái thiết kế theo các mẫu môtô phân khối lớn. Hệ thống treo phía sau không điều chỉnh dạng đơn (monoshock), và phanh sau kiểu tang trống (phanh bố). Ghế ngồi rộng thoải mái.

Một khung nhỏ phía sau dùng để cột hành lý hay các một chiếc túi nhỏ. Một khoang chứa 23 lít bên dưới yên xe khá hữu ích. Bình nhiên liệu với sức chứa 5,5 lít nằm dưới chỗ để chân. Không giống như mẫu C3, Zuma 50F 2012 có chỗ ngồi cho hành khách thứ 2.

Đèn 2 mắt thiết kế theo phong cách riêng của Zuma từ những thập niên 80. Phong cách cũng không hẳn là quá khác biệt, 

Yamaha Zuma 50F giá 2.540 USD, có khá nhiều xe tay ga chất lượng có xuất xứ tại Đài Loan, cung cấp hiệu suất tương tự hay nhiều hơn nhưng giá chỉ bằng hoặc rẻ hơn nhiều giá Zuma 50F 2012.

Thêm hình ảnh Yamaha Zuma 50F 2012

Bảo Khánh

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Honda CB750 - môtô của thế kỷ

Những cỗ máy đầu tiên được coi là môtô thực sự là vào năm 1892. Gần 120 năm qua, vô số sản phẩm đã ra đời, nhưng sự xuất hiện của CB750 đã thay đổi mọi thứ, theo bình chọn của tờ Motorcyclist.

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm