Đầu tiên thay đổi chính cho chiếc xe đó là tông màu được chuyển sang nâu đất khá độc đáo và hiếm khi xuất hiện từ trước đến nay. Chạy dọc theo phần đầu xe xuống mũi dè trước đã được ốp Carbon fiber khá hoàn hảo.
Dàn chân được xem là tâm điểm chính của bản độ này khi được trao đổi với mâm hợp kim sáng chói với trọng lượng khá nhẹ, cân bằng giữa độ thẫm mỹ cùng với hiệu suất phanh thông qua việc sửa đổi cụm Brembo 4pis ở trước, đĩa đồ chơi với tán đĩa màu cam sặc sỡ, dây dầu Earl's cùng với chi tiết ốc salaya.
Vùng thân sau gồm một số sửa đổi quen thuộc tương tự như các bản độ XMAX 300 trước đây, gồm có bộ phanh Brembo 2pis đối xứng logo đỏ được kết nối với gắp sau thông qua bộ pát nhôm CNC nhuộm màu đen. Hoàn thiện tác phẩm với bộ giảm shock đôi Ohlins bình dầu rời ở sau, trong khi ống xả sử dụng loại Akrapovic titanium với ốp Carbon ở đuôi sau.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet