Theo thông báo mới nhất từ phía Yamaha Motor, sẽ chính thức triệu hồi 35.850 chiếc xe thuộc hai dòng xe máy gồm Jupiter và Sirius sản xuất trong khoảng thời gian từ 31/3 đến 22/5/2014 để thay thế bộ công tắc đèn phanh.
Hai mẫu Yamaha Jupiter Fi và Sirius Fi bị triệu hồi
Nguyên nhân dẫn đến lỗi sản phẩm là do sai sót khi sử dụng chất liệu nhựa sai qui cách trong quá trình chế tạo vỏ công tắc đèn phanh, dẫn đến phát sinh tính dẫn điện, tạo nhiệt làm nóng chảy lớp vỏ nhựa của công tắc đèn phanh và trong trường hợp xấu nhất có thể sẽ gây cháy các cụm chi tiết liền kề.
Những dải số khung phải triệu hồi bao gồm:
Mẫu xe Sirius Fi phanh đĩa, vành đúc: Từ số khung RLCS1FC30EY011301 đến số khung RLCS1FC30EY034500
Mẫu xe Sirius Fi phanh đĩa, vành nan hoa: Từ số khung RLCS1FC40EY005101 đến số khung RLCS1FC40EY013300
Mẫu xe Jupiter Fi Gravita phanh đĩa, vành đúc: Từ số khung RLCJ1PB20EY010451 đến số khung RLCJ1PB20EY011150
Mẫu xe Jupiter Fi RC phanh đĩa, vành đúc: Từ số khung RLCJ1PB30EY051851 đến số khung RLCJ1PB30EY055600
Phần phụ tùng được thay thế gồm một bộ công tắc đèn phanh mới, sau đó tại phần dập số khung sẽ được đánh dấu bằng một miếng đề can hình tròn có chữ (Y).
Mẫu công tắc phanh thay thế
Mặc dù đây chỉ là một lỗi nhỏ và chưa có bất cứ báo cáo nào về việc thương vong xảy ra từ lỗi này, nhưng phía Yamaha Nhật Bản vẫn cho triệu hồi nhằm đảm bảo cho phía người sử dụng.
Theo tính toán số lượng xe dính lỗi trong đợt này chỉ tính vào khoảng 0,1%, tỉ lệ là 1/1000 chiếc.
Nhà sản xuất cho biết sẽ nỗ lực để kiểm tra và xử lý 70% số xe trong diện triệu hồi trong vòng 10 ngày và tất cả các đại lý sẽ có xe để làm dịch vụ lưu động cho khách hàng nếu được yêu cầu.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet