Yamaha T-Max530 trở nên đặc sắc với trang bị lút cán.
Tổng thể thiết kế T-Max530 vẫn tôn sùng nguyên tắc Boomerang đã có từ lâu đời được chính các nhà thiết kế Nhật Bản tạo ra cho mẫu xe này, đem lại sự cân bằng giữa thiết kế hầm hố và các chi tiết thể thao có sẵn, bản độ sử dụng tông màu Matte Black đầy truyền cảm, nổi bật các chi tiết sáng loáng từ dàn chân đắt tiền.
Đầu xe nhấn mạnh thiết kế hiện đại với cặp đèn pha kết hợp demi LED 2 bên khá dữ dằn.
Bản thân chiếc xe trong bài viết được sửa đổi khá nhiều chi tiết như phần đầu xe xuất hiện kính chắn gió Malossi, hệ thống cùm phanh Brembo Rossi kết hợp bình dầu đồ chơi và ốc gió Stahlbus cao cấp.
Nhìn chung đây chính là những điểm kích thích dòng máu độ xe của các tay chơi khi nhìn vào những trang bị được thay đổi ở chiếc xe trong bài viết nay.
Thôi thúc ý tưởng cũng như độ thẩm mỹ cho dàn chân khá ăn nhập, cụ thể như bộ mâm Over Racing được thiết kế từ nguyên liệu hợp kim Magie có cấu trúc thể thao đi kèm trọng lượng khá là nhẹ, cặp phanh kép Brembo Billet 4pis kết hợp dây dầu Earl's và ngắt dầu Stahblus khiến hệ thống phanh trở nên cao cấp và hiệu quả cao hơn.
Đồng bộ với nâng cấp bánh sau khi bản độ nhắc đến được trang bị bộ phanh Brembo Moto3 kết hợp pát nhôm CNC 3d, dây dầu Earl's kết hợp chuỗi dây chuyền Stahlbus khá thẩm mỹ.
Truyền tải sức mạnh vượt trội và tăng độ hầm hố cho thân xe khi được trang bị bộ ống xả Akrapovic fullsystem.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet