Tác phẩm độc đáo do Dirk Oehlerking – ông chủ của hãng độ kingston custom (Đức) thực hiện. SR500 nguyên mẫu có công suất 31,5 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 36,3 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xi-lanh mới có dung tích 609 phân khối.
Sau khi độ lại xi-lanh, SR500 có công suất 60 mã lực kết hợp cùng một số chi tiết mới như bộ lọc khí của K&N và hộp số 5 cấp. Gác chân, bình xăng, ống xả và yên xe đều do Kingston tự chế.
 |
Mẫu xe độ có thiết kế khác ấn tượng. |
 |
Động cơ từ công suất 31,5 tăng lên thành 60 mã lực sau khi độ. |
 |
Xe sử dụng hộp số 5 cấp. |
Nguyên Minh
Ảnh: Wrenched
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet