Nội dung
yamaha sr500 được độ lại theo phong cách cổ cafe racer của 1 mem biker ở Sài Gòn gây ấn tượng với người đi đường bởi vẻ ngoài bụi bặm mà bên trong là âm thanh của tiếng pô:

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Chiếc xe bụi bặm này góp mặt trong một buổi offline của dân chơi xe độ.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Chủ nhân của nó là anh Hưng, một biker trẻ tuổi sống ở Sài Gòn. Khác với những chiếc xe độ thường được lau chùi bóng bẩy, nó trông khá bụi. Theo giải thích của anh, chơi cafe racer có rất nhiều trường phái, và anh chọn cho mình phong cách rapstyle.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Những người chơi xe theo phong cách này thường không cần rửa xe, phải để cho xe của mình dính bụi bặm thì trông mới mạnh mẽ.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Chiếc xe độ được dựng lên từ Yamaha SR500. Điểm gây ấn tượng trên xe có lẽ là cặp lốp khá lớn của hãng Firestone.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Xe được độ khá trần trụi, để lộ bộ khung bằng thép ống được sơn đen. Hệ thống giảm chấn phía sau vẫn sử dụng hai phuộc thông thường.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Yamaha SR500 là một chiếc xe xi-lanh đơn, được sản xuất tại Nhật bản vào những năm 1978-1999. Mẫu xe này cũng được sản xuất tại châu Đại Dương trong thời kỳ 1978-1981. Tại Mỹ, xe xuất hiện dưới phiên bản dành cho đường phố của Yamaha XT500. Dung tích động cơ 499cc, sản sinh công suất tối đa 31,5 mã lực tại 6.500 vòng/phút và 36,5 NM mô-men xoắn tại 5.500 vòng/phút.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Tay lái bằng thép với mặt đồng hồ trung tâm khá đơn giản thường thấy trên những mẫu xe cafe racer thông thường.

Yamaha sr500 độ cafe racer bụi bặm ở sài gòn
Đèn pha tròn mạ chrome được gắn phía trước. Nếu so với những dòng xe độ khác thì chiếc xe này khá khó điều khiển. Để chế ngự được nó, bạn cần phải có sức khỏe hơn người. Xe được điều chỉnh hệ thống van và khí khiến cần khởi động rất nặng. Nhưng đối với người chơi xe, những khó khăn khi trải nghiệm chiếc xe lại chính là điểm thú vị buộc mình phải tự vượt qua.


Nguồn.zing.vn​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Yamaha Nouvo LX đen huyền bí

Yamaha Nouvo LX là mẫu xe tay ga tầm trung duy nhất có dung tích 135cc mạnh mẽ. Xếp hàng đầu trong những chiếc tay ga cỡ nhỏ nhưng mạnh mẽ tại Việt Nam, Nouvo LX nhanh chóng chiếm được trái tim của nhiều...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm