Yamaha R7 quá yếu và cần được trang bị Turbo?
Công suất tạo ra 124 mã lực khi thử nghiệm dyno của R7 trong nội dung lần này khi được trang bị bộ tăng áp Turbo, so với sức mạnh của R6 trước đây là 118 mã lực ở tốc độ 14.500 RPM. Vì vậy không sai khi nói rằng chiếc R7 này hiện tạo ra các mức công suất hơn cả R6, nhưng thậm chí còn có nhiều mô-men xoắn hơn để khởi động.
Bộ dụng cụ này được chế tạo và thiết kế bởi Extreme Creations, người đã từng chế tạo bộ dụng cụ tăng áp CP2 cho MT-07.
Trung tâm của hệ thống là một động cơ tăng áp Garrett GT15. Bộ này sẽ đi kèm với tất cả các giá đỡ và phụ kiện cần thiết mà khách hàng cần để trang bị tăng áp cho động cơ loại CP2. Một bản remap ECU từ Woolich Racing cũng được hỗ trợ nằm trong bộ công cụ này và một bản đồ động cơ được cung cấp, sau đó cần điều chỉnh thêm dyno để có kết quả tốt nhất.
Gói phụ kiện tăng áp Garrett GT15 của nhà sản xuất Extreme Creations có trụ sở tại Úc, được bán với giá 4.275 đô la Úc tương đương khoảng 66 triệu đồng theo tỷ giá hối đoái hiện tại.
Nguồn: rideapart
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet