Yamaha r1 độ chất chơi mê hoặc người nhìn với phong cách Racing.
Giữ trên mình thiết kế độc tôn của phiên bản 2018, tùy nhiên đã có chút thay đổi về nhan sắc bên ngoài, tôn đậm nét thể thao từ phong cách đường đua mà chủ xe muốn hướng tới.
Hệ thống đèn pha và Demi LED được loại bỏ, đầu xe tạo điểm nhấn với số 4, các thương hiệu lớn được hiển thị trên bộ áo tem đấu cực chất này.
Đằng sau bộ quây yếm sặc mùi đường đua, là vẻ đẹp từ dàn option đình đám được trang bị cho gã "cá đuối gai độc" này.
Hệ thống ổ khóa được loại bỏ, thay vào đó là công tắc phụ mang chức năng khởi động được gắn trên chính trung tâm ghi-đông lái.
Tăng cường sức sống cho hệ thống tay lái với bộ trang bị cùm phanh brembo billet , cùm tăng tốc và ống ga nhôm Domino, càng bảo vệ tay lái và bộ bao tay Domino đã tàn phai theo năm tháng.
Ẩn sau thiết kế tiêu chuẩn là bộ trợ lực bí ẩn được nằm phía trong khoảng không gian thiết kế giữa mặt nạ và chảng ba lái.
Tương tự với thay đổi bên trái là tay côn Brembo, bộ cùm công tắc JetPrime chuyên dùng cho đường đua.
Phần đuôi xe tối giản, loại bỏ những chi tiết không cần thiết, ra dáng một bản đua thực thụ.
Tạo sự mới lạ cho dàn chân tiêu chuẩn, người chơi đã thay đổi bộ mâm R1 của thế hệ trước với thiết kế 5 chấu giản đơn nhưng không kém phần thể thao, hệ thống phanh tiêu chuẩn được thay đổi bộ dây dầu đồ chơi đi kèm chi tiết ngắt dầu Stahlbus chuyên dụng.
Bên cạnh vị trí phanh trước được che chở bởi ốp trang bị Carbon tăng độ hầm hố cho dàn chân trước.
VỊ trí khung xe đầy mê hoặc với trang bị ốp ilmberger bằng sợi Carbon chảy dọc theo cơ thể của R1.
Tạo hiệu suất âm thanh cũng như phù hợp hơn với những thay đổi bên trong động cơ là bộ ống xả Akrapovic fullsystem.
Hệ thống treo sau đến từ Ohlins TTX GP.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet