Tên gọi chính thức là yamaha yzf-r1 và thường được các "tay chơi" gọi tắt là r1 được trang bị khối động cơ I4 DOHC làm mát bằng chất lỏng. Xe sản sinh công suất tối đa 182 mã lực tại 12.500 vòng/phút, Mô-men xoắn cực đại 115 Nm tại 10.000 vòng/phút với hợp số 6 cấp sử dụng ly hợp trượt dạng ướt. Với khối động cơ khủng, xe có thể đạt ngưỡng tốc độ 300km/h.
Ngoài những ưu điểm nổi bật trên ,sau khi được độ lại như mẫu R1 độ đây, chiếc xế đã trở nên ấn tượng và quyến rũ hơn rất nhiều
Trong hình là Yamaha R1 phiên bản 2009 với thiết kế đầy hầm hố và phong cách.
Dàn đầu nổi bật với nhiều món đồ chơi kiểng mang thương hiệu Valter Moto như tay thắng và tay côn, nắp bình xăng...
Ốp bảo vệ GBRacing đầy tinh tế.
Nổi bật và sắc sảo với bộ số gãy Valter Moto.
Uy lực và mạnh mẽ hơn cùng cặp pô yoshimura .
Là mẫu supersport thương mại hiếm hoi thừa hưởng các công nghệ từ đường đua MotoGP. Yamaha R1 là đối thủ trực tiếp của CBR1000RR SP 2014, BMW S1000RR... Với những thừa kế từ đàn anh M1 danh tiếng, R1 sở hữu các công nghệ đáng gờm như hệ thống nạp nhiên liệu thông minh YCC-I, hệ thống điều khiển bướm ga bằng chip điện tử YCC-T và nhất là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS thông minh với 6 chế độ khác nhau...
Sưu tầm : Lê Anh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet