Mặc dù luôn được bạn bè nhắc khéo đổi thành XSR700, nhưng chủ sở hữu nói rằng ban đầu anh ta muốn đi theo hướng của một chiếc xe đường phố retro, không thực sự muốn đổi thành XSR700. Hy vọng thể hiện phong cách retro của toàn bộ chiếc xe với các bộ phận tạo hình thủ công. Vì vậy ông đã yêu cầu studio ở Hsinchu hoàn thành việc sửa chữa toàn bộ chiếc xe.
Ngay từ đầu, nó đã được xác định là một phong cách xe đường phố retro, với một khí chất hoang dã đầy bụi bặm.
Trên "xương sống" của MT-07, một loạt các mảnh thủ công được sử dụng để tạo ra một tác phẩm này.
Nó đã được thực hiện tại studio ở Hsinchu, Đài Bắc.
Đèn pha được làm thủ công bằng tay và sử dụng đèn tròn LED phù hợp phong cách retro hiện đại.
Nắp bình xăng CNC cũng sở hữu màu đen để phù hợp với tông màu tối của xe.
Thay thế tay lái cao ban đầu bằng tay lái phẳng PROTAPER làm cho bình xăng nổi bật hơn.
Gương gù MAGAZI được thay thế để tăng cường thêm vẻ ngoài hung dữ.
Bởi vì chủ xe làm việc ở Zhubei, da yên được sản xuất bởi cửa hàng ở Zhubei. Ngoại hình thực sự giống với XSR700.
Sau khi khung phụ được gỡ bỏ, đuôi chữ U được hàn và đèn đuôi LED được tích hợp gọn gàng phía sau xe.
Âm thanh mới bắt nguồn từ bộ ống xả ZARD và nó được quấn quanh miếng vải chống cháy.
Thay ống bên trong của phuộc trước bằng các sản phẩm OHLINS và đặt bên ngoài cao su chống bụi phía trước của XSR700.
Hệ thống treo sau được thay đổi thành mẫu cơ bản OHLINS cộng với bộ đa liên kết.
Di chuyển vị trí để chân với thương hiệu LIGHTECH, và cũng được chọn màu đen để phù hợp với màu của toàn bộ chiếc xe.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet