So với phiên bản 135 phân khối cũ, Yamaha Exciter 150 sở hữu thiết kế cứng cáp và đậm chất thể thao hơn. Cụ thể, mặt nạ của xe tạo thành khuôn mặt khá dữ dằn và hầm hố nhờ đôi đèn đề-mi. Chóa đèn pha thay đổi hình dạng đôi chút và góc cạnh hơn so với phiên bản cũ. Đèn xi-nhan được tích hợp luôn trên yếm gió, tạo vẻ thể thao thường thấy ở các mẫu môtô phân khối lớn cho Yamaha Exciter 150.
Đằng sau xe xuất hiện cặp đèn xi-nhan được đưa xuống dè chắn bùn, ngay phía trên biển số, khác với kiểu tích hợp ở cụm đèn hậu như xe phiên bản cũ. Đây chính là một trong những nét thiết kế đậm chất thể thao đặc trưng cho dòng xe côn tay dành cho nam giới.
“Trái tim” của Yamaha Exciter 150 là khối động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, dung tích 149,7 cc, tạo ra công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Tương tự phiên bản cũ, Yamaha Exciter 150 cũng sử dụng hộp số 5 cấp và tay côn ambraya bên trái.
Thông tin liên hệ:
- CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN
- Địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
- Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)
- Email: MotoNhapKhau@gmail.com
- Website 01: MotoNhapKhau.vn
- Website 02: KawasakiVietNam.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet